陈田扛把子

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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陈田扛把子
2024-02-04

元UP

早上还说比亚迪元UP呢，内饰官图这就发布了。

整体质感挺在线，是我喜欢的风格，而且相比于外观，内饰要更和谐一点，不过也有一些过度设计，当然了，这是比亚迪，也能理解。

车机系统用的不是最新版，可以说是等级分明了，毕竟它的定位就不高。

空间还挺充足，头顶是一大块的玻璃天幕，而且目测还有电动遮阳帘，不错。

后排座椅可以放倒，进而拓展出较大的空间，拉点大件东西也不用犯愁了。

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加电

陈田扛把子
2024-01-23

元UP

正如我昨天说的，比亚迪王朝的第一波攻势会在近期发起，元 UP 先给小型 SUV 市场一个下马威。这车的核心在空间，且希望满足年轻家庭消费者的需求。看了实车之后会觉得比亚迪 2024 年的设计风格，又升级了。

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加电

陈田扛把子
2024-01-19

比亚迪

印尼经济统筹部部长Airlangga Hartarto 1月18日表示，比亚迪将投资13亿美元（约93.55亿人民币）在印尼建设产能为15万辆汽车的工厂。当天，比亚迪在印度尼西亚推出了三款电动汽车，海豚、海豹和ATTO 3(国内元PLUS)，这意味着比亚迪海外扩张又进一步。
 比亚迪印尼总裁赵鹰在发布会上称，比亚迪已制定计划，预计在今年晚些时候启动工厂的建设工作，且为了满足市场需求，比亚迪还计划2024年年底前在印尼全国范围内设立多达50家的销售网点。 
 
根据此前报道，比亚迪ATTO 3（元PLUS）是其首款“战略出海”的全球化乘用车，海外版BYD ATTO 3目前已在亚太、欧洲、美洲、中

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加电

陈田扛把子
2024-01-11

蔚来

很多人看不懂蔚来的生意，BB换电不赚钱。但是蔚来的野心，绝不仅仅是做自家的换电网络。车企自建换电网络短期内自然很难盈利，但是卖换电站呢？做下一阶段最重要的基础换电设施供应商，可比卖车赚钱多了吧？

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加电

已经到底啦～