汽车发烧友51989520
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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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汽车发烧友51989520
03-15
极氪001
下午在商场看到极氪 007 和新 001 摆在一起，集中对比体验了一下，我竟然越来越喜欢 007 了
原本我觉得 001 这台车很标志，空间、内饰、设计都没问题，新 001 也很香。但像我有一台大车的人来说，一台更精致的小车会更吸引我
电动门、无框车门、内饰质感都挺棒的，姿态更低、小巧灵动。整体流线性更多，车身造型越看越顺眼了，而且我还挺喜欢车尾这个小鸭尾配“鳞片”的设计的。HUD可以显示雷达信息，翻毛皮配色都挺讲究的
等过两天试驾体验一下动态，对这台车的体感越来越好了
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03-11
综合
我命由我不由天，车辆安全岂容儿戏？飞得低速度快，何车能幸免？
#又又又又车祸了
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03-07
岚图FREE
最近新能源汽车市场降价有点猛，2024年才第3个月，市场就已经这么热闹了。降价呢当然是好事，以前因为贵而不愿意不舍得买的车，现在可以出手了。就像岚图FREE这款车，它原本是30万+级别的车，在去年8月份更新换代的时候变成了26.69万元，那这一次降价潮它参与了吗？
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03-02
零跑C10
一开始零跑C10打着年轻人更理想的家的口号进入市场，我是不看好的，毕竟主打家用、目标市场是年轻人的车型实在有点多。
C10从产品定义上全面对标理想L7倒是不失为一个不错的方法。毕竟取法其上，是成功的第一步，且不易出错。
主要是三点，第一点是空间，有1888CM的同级最好的有效舱内空间，最长的后排空间，前排或者后排放到，车内秒变大床房，第二点是年轻人看重智能化完成度很高，搭载8295芯片的车机，语音交互快速反应，连续指令秒完成，导航、打游戏、看电影都不会卡顿，体验非常丝滑顺畅，不愧是要出口的全球化车型，品质很高，各项配置比如大空间、智能化能给的都给满了。第三点也是最重要的一点，配置拉满但是首
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02-07
荣威i6 MAX新能源
荣威i6 MAX EV纯电动版车身尺寸为4722×1835×1493mm，轴距2715mm，定位紧凑级轿车。其整备质量为1575kg，行李厢容积为467L。
动力方面，荣威i6 MAX EV纯电动版搭载了第二代8层Hair-Pin（发卡）永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩280Nm。
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02-07
瑞驰新能源EC72
东莞瑞驰EC72与传统汽车最大的区别在于它的能源。它的电池使用寿命为3-5年，到期后可以进行更换，大大降低了车辆的使用成本。而且，电动车的充电费用也比汽油费用低廉，每公里的能耗也远远低于传统汽车，让您省下不少钱。
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01-27
马自达CX-30 EV
马自达CX-30 EV延续家族式设计风格，前脸采用圆润的中网设计，内嵌“满天星”格栅设计。中网底部镶嵌了一条弧形饰条，延伸至两侧尾灯区域，形成一体式设计。大灯设计凌厉，有较强的辨识度，营造出年轻帅气的视觉感。
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01-27
领克09新能源
车侧部分，这款SUV采用了简洁、规整的线条设计，使得新车看上去非常敦实。
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01-21
极越01
极越01将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.8s。此外，新车将采用宁德时代100kWh电池，CLTC续航里程可达720公里。值得一提的是，新车还将配备前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，具备对标传统超级跑车的能力。
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01-21
极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
值得一提的是，生产极狐阿尔法的BE21平台，是由北汽蓝谷和麦格纳共同打造的第一款全冗余架构电动硬件平台。从2016年被北汽蓝谷开发布局，于2020年正式落地，与斯太尔美国有限责任公司关于BE21平台架构底盘技术的合作，技术转让费为5000万欧元；关于E/E电子电气架构授权协议的合作，北汽蓝谷则获利1.92亿元人民币。
从落地到实现出海仅仅用时数月，成为了国内首个出海发达国家的高端技术平台，北汽蓝谷的底气可见一斑。
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已经到底啦～
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