这两年很多新车都上了“隐藏式门把手”。通常会宣传是“为了降低风阻从而提高续航”，但实际上这项技术对续航的影响，大概只有4-6km，杯水车薪。实际上是可有无无的东西。
从我的角度，我理解它是作为“豪华溢价”而存在的设计，看起来更高级了---但这里头还有点门道。
有些车型，是持钥匙走近汽车，门把手自动就弹开了，而有些车型，还得手动“按一下”，它才能弹出来。如果你能注意到这点的话，就会意识到一个事情：普通车门你直接一拉就完事了，如果隐藏式门把手你还要按一下，变成了两个步骤，是不是多余了？
所以在设计隐藏式门把手的时候，如果能“自动弹开”，那就是契合了“高级属性”的仪式感，如果不能，要手动按---那就是“不中用”的廉价水货，你在打网约车的时候，有时候会遇到这种车型。
不过，隐藏式门把手还有一个真正的困境，是北方冬季的破冰问题---如果结冰后无法破开，车主就傻了……门把手弹出的“力”如果没有设计好，那也真是个问题。