【车主说系列 03】
◆车主画像
本期采访的车主是我读研时的直系师哥——Zao兄，今年26岁。毕业后就进了体制内，在常德的某事业单位上班。
◆拥车情况
目前开的是2023款领克03+ 2.0TD自动驭风版，去年11月下订，今年元旦节提的车。官方指导价19.88万，选配了一个5500元的科技包，购置税减半，加上保险七七八八总共22万落地。03+是个人的第一台车，家里还有台荣放和福克斯。
◆用车习惯
从提车到现在一共跑了6000公里，平时通勤不怎么用车，租的房子到单位也就200米左右。也很少有市内、商圈之间的出行。主要是城际通行，从常德到益阳的往返，再就是周末的时候出去玩到长沙、岳阳这些地方。
◆选买对比
购车预算在20个W左右，当时也看了凯美瑞、林肯Z、欧蒙迪这几款，但是落地选完各种配置后有点超预算了，而且也感觉这些车有点太成熟了。本身在体制内上班已经很压抑了，希望生活中有点激情。沃尔沃也看了，但是偏贵。
还有就是因为家里新搬去了开发区，每次和朋友在市里玩到很晚，回来走环线很空旷，八车道的柏油路基本上没啥车，想要开快一点，买个性能车可以踩踩地板油，感受速度与激情。
◆为什么选择领克03+？
我比较喜欢刷B站，当时选车的时候B站上很多03+的内容宣发，就仔细研究了一下。
1. 性能车。地板油的推背感是我以前开车没体验过的，6s级的零百加速（冬天），高速上200码都非常稳（开以前的福克斯，开到140就感觉飘了，方向盘抓不稳），想超车就能超还有燃油车的实体声浪。一切都满足了我对一台性能车的想象，尤其是方向盘上一键赛道模式，按下按钮，整个发动机解开封印的那种感觉很爽；
2. 性价比。国产车的性价比在各种舒适配置上体现的应有尽有，大的电子屏、HUD、沃尔沃的主动刹车技术、辅助驾驶、座椅通风加热、360影像+透明底盘.... 放在进口、合资品牌上这些选配都得选掉五六万（30万的奥迪都只有倒车影像 还是360p高糊的那种）；
3. 外观内饰在线。外观有小尾翼、别致的前脸、双边四出排气、扰流板都很挺好看，03+的内饰是全翻毛皮，没有什么塑料感仿皮感，座椅是那种仿赛的桶椅样式，黄色的安全带，黄色手工缝线、03+的logo，质感很强；
4. 兼顾了部分家用属性，可以开的很稳很舒适。我稳着开的时候，一些朋友完全意识不到这是一辆性能车。
◆想吐槽的点
油耗高。市区舒适模式随便跑跑就是10+的油耗，高速上开运动或者赛道模式油耗也能到10个。
◆怎么看待现在的新能源品牌
我个人一直觉得电车成本低是个伪命题，它的长期成本还是很贵的，新能源对我没什么吸引力。新能源很适合城市内通勤场景，但我城市通勤都不想开车，以后如果上班的场景变化了，可能会再考虑吧。电池里程的续航焦虑是我无法回避的问题。
◆其他
感觉现在合资车的竞争力不太行了，国产车还是有点意思，至少在中低端市场。现在合资就是主打一个降价，旧工业时代的残晖罢了，除了老一辈还在迷信日系合资。要品牌就买进口豪车，要质量性价比就国产，合资luan用。
（对话提及车型&品牌：领克03+、丰田荣放、福特福克斯、凯美瑞、林肯Z、欧蒙迪、沃尔沃、奥迪）
◆车主画像
本期采访的车主是我读研时的直系师哥——Zao兄，今年26岁。毕业后就进了体制内，在常德的某事业单位上班。
◆拥车情况
目前开的是2023款领克03+ 2.0TD自动驭风版，去年11月下订，今年元旦节提的车。官方指导价19.88万，选配了一个5500元的科技包，购置税减半，加上保险七七八八总共22万落地。03+是个人的第一台车，家里还有台荣放和福克斯。
◆用车习惯
从提车到现在一共跑了6000公里，平时通勤不怎么用车，租的房子到单位也就200米左右。也很少有市内、商圈之间的出行。主要是城际通行，从常德到益阳的往返，再就是周末的时候出去玩到长沙、岳阳这些地方。
◆选买对比
购车预算在20个W左右，当时也看了凯美瑞、林肯Z、欧蒙迪这几款，但是落地选完各种配置后有点超预算了，而且也感觉这些车有点太成熟了。本身在体制内上班已经很压抑了，希望生活中有点激情。沃尔沃也看了，但是偏贵。
还有就是因为家里新搬去了开发区，每次和朋友在市里玩到很晚，回来走环线很空旷，八车道的柏油路基本上没啥车，想要开快一点，买个性能车可以踩踩地板油，感受速度与激情。
◆为什么选择领克03+？
我比较喜欢刷B站，当时选车的时候B站上很多03+的内容宣发，就仔细研究了一下。
1. 性能车。地板油的推背感是我以前开车没体验过的，6s级的零百加速（冬天），高速上200码都非常稳（开以前的福克斯，开到140就感觉飘了，方向盘抓不稳），想超车就能超还有燃油车的实体声浪。一切都满足了我对一台性能车的想象，尤其是方向盘上一键赛道模式，按下按钮，整个发动机解开封印的那种感觉很爽；
2. 性价比。国产车的性价比在各种舒适配置上体现的应有尽有，大的电子屏、HUD、沃尔沃的主动刹车技术、辅助驾驶、座椅通风加热、360影像+透明底盘.... 放在进口、合资品牌上这些选配都得选掉五六万（30万的奥迪都只有倒车影像 还是360p高糊的那种）；
3. 外观内饰在线。外观有小尾翼、别致的前脸、双边四出排气、扰流板都很挺好看，03+的内饰是全翻毛皮，没有什么塑料感仿皮感，座椅是那种仿赛的桶椅样式，黄色的安全带，黄色手工缝线、03+的logo，质感很强；
4. 兼顾了部分家用属性，可以开的很稳很舒适。我稳着开的时候，一些朋友完全意识不到这是一辆性能车。
◆想吐槽的点
油耗高。市区舒适模式随便跑跑就是10+的油耗，高速上开运动或者赛道模式油耗也能到10个。
◆怎么看待现在的新能源品牌
我个人一直觉得电车成本低是个伪命题，它的长期成本还是很贵的，新能源对我没什么吸引力。新能源很适合城市内通勤场景，但我城市通勤都不想开车，以后如果上班的场景变化了，可能会再考虑吧。电池里程的续航焦虑是我无法回避的问题。
◆其他
感觉现在合资车的竞争力不太行了，国产车还是有点意思，至少在中低端市场。现在合资就是主打一个降价，旧工业时代的残晖罢了，除了老一辈还在迷信日系合资。要品牌就买进口豪车，要质量性价比就国产，合资luan用。
（对话提及车型&品牌：领克03+、丰田荣放、福特福克斯、凯美瑞、林肯Z、欧蒙迪、沃尔沃、奥迪）
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