#坦克400Hi4T上市# 17年开始，主流产品逐渐饱和之后大家都尝试在细分领域需求机会，鬼火少年的影豹、Uni-V，商用家用的MPV市场，欧拉为代表的女性市场，就都是这么来的。越野也是细分领域的一种。
坦克400 Hi4-T如果说介于300和500之间，我觉得它的售价大概率是25-33W之间，主售价要低于30W，避免交奢侈税，所以主打的还是轻奢概念。

但问题就在于，这个售价叠加“越野属性”，本身定位的是一个较小的实车，注定无法支撑一个特别恐怖的销量的，除非它有可能通过自己的“越野标签”，需吸引一部分的城市SUV车主，那么问题就会变成它在城市里的实用性如何。

打个比方，我知道许多牧马人车主，买车后就没出去浪过，但是经常嫌弃城市里的油耗极高---越野车油耗当然高啊，它本来就不是针对城市工况设计的。但对于Hi4-T这个构型来说，尽管用的是9AT，但实际上是一台PHEV---如果你有家充，那就没有油耗什么事。所以整体看还是有条件的吧。

回到越野市场看的话，越野车型从18W左右往上是可以的，因为再低的话，那成本造出来的越野只能是个壳子，体现不出太好的特性。20-30W已经有了坦克300、400，往上30-40+W有坦克500、方程豹，再往上就直接是仰望U8的110W了。于是你可以看到50-80W这个区间还是空白的---目前主要由牧马人、路虎、巡洋舰们来填充，这才是越野大哥们最喜欢的区间啊。

短时间内，我认为仰望是冲极致感受的，不会落下来，而坦克短时间500 Hi4-T就是顶了，也不会冲上去，其他厂家暂时还没有听说对这个系列感兴趣。要填补50W往上的市场，我不知道方程豹的定位够不够？除非能用坦克500Hi4-T和方程豹的性价比把他们的口味拉下来。