快速聊聊上午抽空短暂的体验了一下哪吒汽车基于云河平台开发而来的紧凑型纯电SUV——哪吒X!
-乘坐空间:造型就不多说了,大家自己看看自己的喜好!整车尺寸设定上,作为一款紧凑型SUV,哪吒X的长宽高4619x1860x1628mm,轴距也来到了2770mm,尺寸上比同级别的比亚迪元PLUS、广汽Aion Y 都大了一号,“4轮4角”的设计则把空间进一步压榨,车内空间尤其是后排腿部空间确实要比同级别的车型要大一些。
-储物空间:另一个非常值得关注的数据是:哪吒X这款车的行李箱容积达到了508升,如果把后排翻倒的话,可以拓展到1388L,这在同级别中已经做得挺到位的了,我就不列对比数据了。
-座舱豪华感和舒适性:全车有大面积的皮质软包,官方给了个数字:80%以上,如果是手能摸到的地方,基本上是100%的软包了,拉开车门的一刹那,确实难以让人把它和12万这个价位联系起来,除此之外还有一体式运动座椅以及全景天窗。
这儿多提一嘴,一体式运动座椅有它的好,但我个人更偏向于可调头枕~
-智能网联:哪吒X全系标配了15.6英寸中控屏幕,而且大屏内部是标配了8155芯片的,这点没有做差异化,给好评,这也是一套智能座舱好用的基础,那到底好用不好用呢,我基于我们4个不同难度等级的语音交互问答去虐了它一下~
-语音交互:如果是去和我们体验过的所有新车去对比的话,那哪吒X算是中位数,10个基础的问答对答如流,而且响应速度、回答准确度都不错,但它在我的5个大师级的进阶问答中表现一般,有些偏主观的带有一些理解力的问题(比如给车门开个缝)它理解不了,但如果放在这个价位来的话,那还是比较优秀的!另外这个是测试版本的系统,相信升级后的系统可以做得更好,因为它硬件底子已经有了!
-智能驾驶:我这次的时间有些仓促,再加上这次车型智驾版本的问题,有些没来得及去细细体验,只能简单介绍一下:哪吒X全车共配置了19个高精度传感器,智驾芯片是地平线征程3,可以实现自动泊车、遥控泊车、交通拥堵辅助、并线预警等23项驾驶辅助功能,后续有机会我们再测~
提醒一下:这个智驾需要额外加钱选装,费用是6000元!
-续航:在CLTC工况下哪吒X的续航是501km,这个续航能力在这一级别算中规中矩,时间关系呢这一次我也没办法详细测量它的实际能耗,拍了一下我们在车上3个人空调23度三挡风车窗全关闭走城区非拥堵路况9.5km的数据,时速23km/h,百公里电耗16度,见图6,距离确实太短,仅供参考!
上面这些是基本功,确实有一些值得优化提升的地方,但整体而言我觉得是做得比较全面的,有些方面有明显的优势,更有吸引力的其实还在于价格,上市就降小2万的操作其实不算多见,见图7!
如果你在关注这个价位的新能源车,建议可以给它个机会去试一试,注意,限时权益价截至11.30号!
-乘坐空间:造型就不多说了,大家自己看看自己的喜好!整车尺寸设定上,作为一款紧凑型SUV,哪吒X的长宽高4619x1860x1628mm,轴距也来到了2770mm,尺寸上比同级别的比亚迪元PLUS、广汽Aion Y 都大了一号,“4轮4角”的设计则把空间进一步压榨,车内空间尤其是后排腿部空间确实要比同级别的车型要大一些。
-储物空间:另一个非常值得关注的数据是:哪吒X这款车的行李箱容积达到了508升,如果把后排翻倒的话,可以拓展到1388L,这在同级别中已经做得挺到位的了,我就不列对比数据了。
-座舱豪华感和舒适性:全车有大面积的皮质软包,官方给了个数字:80%以上,如果是手能摸到的地方,基本上是100%的软包了,拉开车门的一刹那,确实难以让人把它和12万这个价位联系起来,除此之外还有一体式运动座椅以及全景天窗。
这儿多提一嘴,一体式运动座椅有它的好,但我个人更偏向于可调头枕~
-智能网联:哪吒X全系标配了15.6英寸中控屏幕,而且大屏内部是标配了8155芯片的,这点没有做差异化,给好评,这也是一套智能座舱好用的基础,那到底好用不好用呢,我基于我们4个不同难度等级的语音交互问答去虐了它一下~
-语音交互:如果是去和我们体验过的所有新车去对比的话,那哪吒X算是中位数,10个基础的问答对答如流,而且响应速度、回答准确度都不错,但它在我的5个大师级的进阶问答中表现一般,有些偏主观的带有一些理解力的问题(比如给车门开个缝)它理解不了,但如果放在这个价位来的话,那还是比较优秀的!另外这个是测试版本的系统,相信升级后的系统可以做得更好,因为它硬件底子已经有了!
-智能驾驶:我这次的时间有些仓促,再加上这次车型智驾版本的问题,有些没来得及去细细体验,只能简单介绍一下:哪吒X全车共配置了19个高精度传感器,智驾芯片是地平线征程3,可以实现自动泊车、遥控泊车、交通拥堵辅助、并线预警等23项驾驶辅助功能,后续有机会我们再测~
提醒一下:这个智驾需要额外加钱选装,费用是6000元!
-续航:在CLTC工况下哪吒X的续航是501km,这个续航能力在这一级别算中规中矩,时间关系呢这一次我也没办法详细测量它的实际能耗,拍了一下我们在车上3个人空调23度三挡风车窗全关闭走城区非拥堵路况9.5km的数据,时速23km/h,百公里电耗16度,见图6,距离确实太短,仅供参考!
上面这些是基本功,确实有一些值得优化提升的地方,但整体而言我觉得是做得比较全面的,有些方面有明显的优势,更有吸引力的其实还在于价格,上市就降小2万的操作其实不算多见,见图7!
如果你在关注这个价位的新能源车,建议可以给它个机会去试一试,注意,限时权益价截至11.30号!
12
收藏
3