去保养啦。今天来聊聊极氪保养这件事。大部分极氪车友其实对售后都有自己的感受,毕竟不管是维修保养,还是线下升级,又或者是车机的各种小bug,大家多多少少都会和售后打交道。
目前极氪的售后分两块,极氪家和领克授权店。大部分的感受应该是极氪家服务好于领克授权店的,不过自从极氪派驻人员进入领克授权店以后,感觉服务质量也得到了明显的提升。进店有专门的极氪工作人员对接,走的时候也有伴手礼相赠,整体的服务感受进步真的非常明显。
以我本次进店保养为例,车开进来以后,将卡片钥匙交给迎上来的极氪工作人员,然后就可以去休息室喝咖啡等待了。我因为对全流程有一些好奇心,便在售后主管的陪同下,一起在车旁边观看我的保养流程。
第一步就是把车开上举升机,抬起来对车底盘进行一个检查。
(维修小哥还很贴心的在举升机和车架之间垫上了泡沫垫,防止对车架有剐蹭。)
车辆举升以后,主要是对底盘的护板和支架的检查,拿着个小手电照来照去,检查结果来看,除了前后电机部分的纤维软质护板有剐蹭痕迹,底盘结构和电池护板还是完好无损。
第二部就是更换空滤,毕竟两万公里了,各种灰尘水气什么的,原先的空滤已经很脏了。
空滤安装处在手套箱内,维修小哥安装完了以后还测试了一下空调和手套箱开关,均没问题以后才结束。
至此保养的内容其实就已经结束了,小哥又把你我把车开到后面洗车房洗车,洗车的功夫排个队,把我服务包里的保养券核销掉,带着极氪服务人员送的伴手礼就可以撤了。整个流程下来还不到一小时。
而且最后收费的时候也需要表扬,以前开油车的时候,去4s做保养都快成了斗智斗勇了,需要自己查好了哪些需要做哪些不用做才去,不然一定会被加上许多不需要的内容,一套小保养轻松上千。极氪的话作为一辆电车,保养项目比较少,虽然单价不便宜,但都是明码标价,完全没有说套路车主去做其他任何不需要的内容。
好了,以上就是我从售后保养的角度,浅谈一下我的用车感受啦。
目前极氪的售后分两块,极氪家和领克授权店。大部分的感受应该是极氪家服务好于领克授权店的,不过自从极氪派驻人员进入领克授权店以后,感觉服务质量也得到了明显的提升。进店有专门的极氪工作人员对接,走的时候也有伴手礼相赠,整体的服务感受进步真的非常明显。
以我本次进店保养为例,车开进来以后,将卡片钥匙交给迎上来的极氪工作人员,然后就可以去休息室喝咖啡等待了。我因为对全流程有一些好奇心,便在售后主管的陪同下,一起在车旁边观看我的保养流程。
第一步就是把车开上举升机,抬起来对车底盘进行一个检查。
(维修小哥还很贴心的在举升机和车架之间垫上了泡沫垫,防止对车架有剐蹭。)
车辆举升以后,主要是对底盘的护板和支架的检查,拿着个小手电照来照去,检查结果来看,除了前后电机部分的纤维软质护板有剐蹭痕迹,底盘结构和电池护板还是完好无损。
第二部就是更换空滤,毕竟两万公里了,各种灰尘水气什么的,原先的空滤已经很脏了。
空滤安装处在手套箱内,维修小哥安装完了以后还测试了一下空调和手套箱开关,均没问题以后才结束。
至此保养的内容其实就已经结束了,小哥又把你我把车开到后面洗车房洗车,洗车的功夫排个队,把我服务包里的保养券核销掉,带着极氪服务人员送的伴手礼就可以撤了。整个流程下来还不到一小时。
而且最后收费的时候也需要表扬,以前开油车的时候,去4s做保养都快成了斗智斗勇了,需要自己查好了哪些需要做哪些不用做才去,不然一定会被加上许多不需要的内容,一套小保养轻松上千。极氪的话作为一辆电车,保养项目比较少,虽然单价不便宜,但都是明码标价,完全没有说套路车主去做其他任何不需要的内容。
好了,以上就是我从售后保养的角度,浅谈一下我的用车感受啦。
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