这个可以点赞!每天扒一扒各个品牌的AEB介绍
今天翻智己,他是和FCW前向碰撞预警结合的。智己车主们可以认真看看,我觉得智己的策略和介绍都ok。
先说哪里值得点赞:
◆介绍通俗易懂
将感知、决策、执行分别比喻为眼睛、大脑、手脚。还提到了一个重点:执行分为不同的过程,系统并不是马上就会自动刹车的。
◆预警方式
昨天就和哪个粉丝聊到了我不喜欢座椅震动那种提醒,智己的是安全带震动+视觉余光+嘟嘟嘟提醒,仪表的大屏幕用得上。AEB介入后,安全带缩进也是ok的。
◆等级分层
预警分低、中、高三档,这个是其他车型也有的
◆使用提醒
AEB的刹车属于急刹,触发时的制动时机和制动力一般都会远超心理预期。
另外
◆速度范围
FCW前向碰撞预警30km/h-80km/h
AEB范围10km/h-80km/h
后续会通过OTA升级扩大速度区间
◆注意图5的识别场景
Hold不住的场景,准确率高低的场景,讲得很清楚
◆注意图6的最终提示
辅助驾驶不是自动驾驶,安全才是真智慧
而且智己这个AEB介绍,用户手册有,另外在社区文章里就有对应的这篇介绍。要知道我昨天这条微博,有几个品牌的 app是搜不到AEB介绍的,对车主的触达不会那么到位。
最后,留意图8,讲得很清楚了:AEB阀值,触发时机略晚于绝大部分人的恐慌时刻,目的是尽量减少对正常驾驶的干扰,同时在紧急情况下尽可能降低碰撞风险。这个策略,和小鹏也是一样的!和华为问界的敏感值不同。
需要注意的是,即使AEB系统触发了制动,也不一定意味着会导致事故的发生或者增加事故风险。
今天翻智己,他是和FCW前向碰撞预警结合的。智己车主们可以认真看看,我觉得智己的策略和介绍都ok。
先说哪里值得点赞:
◆介绍通俗易懂
将感知、决策、执行分别比喻为眼睛、大脑、手脚。还提到了一个重点:执行分为不同的过程,系统并不是马上就会自动刹车的。
◆预警方式
昨天就和哪个粉丝聊到了我不喜欢座椅震动那种提醒,智己的是安全带震动+视觉余光+嘟嘟嘟提醒,仪表的大屏幕用得上。AEB介入后,安全带缩进也是ok的。
◆等级分层
预警分低、中、高三档,这个是其他车型也有的
◆使用提醒
AEB的刹车属于急刹,触发时的制动时机和制动力一般都会远超心理预期。
另外
◆速度范围
FCW前向碰撞预警30km/h-80km/h
AEB范围10km/h-80km/h
后续会通过OTA升级扩大速度区间
◆注意图5的识别场景
Hold不住的场景,准确率高低的场景,讲得很清楚
◆注意图6的最终提示
辅助驾驶不是自动驾驶,安全才是真智慧
而且智己这个AEB介绍,用户手册有,另外在社区文章里就有对应的这篇介绍。要知道我昨天这条微博,有几个品牌的 app是搜不到AEB介绍的,对车主的触达不会那么到位。
最后,留意图8,讲得很清楚了:AEB阀值,触发时机略晚于绝大部分人的恐慌时刻,目的是尽量减少对正常驾驶的干扰,同时在紧急情况下尽可能降低碰撞风险。这个策略,和小鹏也是一样的!和华为问界的敏感值不同。
需要注意的是,即使AEB系统触发了制动,也不一定意味着会导致事故的发生或者增加事故风险。
9
收藏
3