在电动化的浪潮中,混动界插混还是增程一直是大家讨论的方向,这两种技术各有千秋,假设你既追求车辆的强劲性能,又不想在经济性上妥协,插混无疑是更胜一筹的选择。
插混车型通过它们独特的动力结构,对技术要求非常高,既可以在需要时提供燃油引擎的强大动力输出,又能在日常通勤中以电动模式运行,实现零排放驾驶。而且插混车型对电池要求不高,容量适中,充电便捷,不仅能满足大多数日常短途需求,长途旅行时也无需担心续航问题。这样的设计,让插混车型在性能与经济性之间找到了完美的平衡点。
而增程混动结构简单,入门门槛低,用最直白的话来说就是「背着燃油充电宝的电动车」,发动机不参与动力供应,其作用仅限于在动力系统需要时,用来带动发电机发电,带来电车体验。
总结就是插混可兼顾车辆性能和经济性的双重需求,而增程能可以带来电车体验,至于怎么选,就看你选哪个品牌什么车型了~
插混车型通过它们独特的动力结构,对技术要求非常高,既可以在需要时提供燃油引擎的强大动力输出,又能在日常通勤中以电动模式运行,实现零排放驾驶。而且插混车型对电池要求不高,容量适中,充电便捷,不仅能满足大多数日常短途需求,长途旅行时也无需担心续航问题。这样的设计,让插混车型在性能与经济性之间找到了完美的平衡点。
而增程混动结构简单,入门门槛低,用最直白的话来说就是「背着燃油充电宝的电动车」,发动机不参与动力供应,其作用仅限于在动力系统需要时,用来带动发电机发电,带来电车体验。
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