今天很多朋友都发了这个给我，其实我也没想到当时一冲动下定的极氪007，一周左右时间就直接提车了，而且刚好是极氪第20万台车主（也是华南首台），为什么选这车以及对极氪要说的话在当天访谈都已经聊过（图二）
这个第20万确实是有点巧合，主要是因为我一直想办法尽早提车，所以可能就赶上了。
车提回来我也开了一段路了，也和大家浅谈下我的几点感受。当然具体更深度的，我也这里预告下：@皆电电哥  和我们主编@宗泽9527   正在做续航测试，我们很关注这款主售车型（后驱智驾版）的续航情况，尤其是这块75度的金砖电池的高速续航表现以及充电表现，我们争取在这周就把内容出给大家，做个详细的图文表格记录
想到啥就写啥
1、4865*1900*1450扎扎实实的一台中型纯电轿车了，但是却特别灵活，转弯半径很小，从我上台车换过来有点吃惊
2、虽然没有CDC但是整个底盘表现依然不错，平稳驾驶舒适度非常的家用
3、车机的系统流畅度非常丝滑，而且整个使用体验学习成本低，我还特地测试了整个车机重启的时间，开机时间也就十几秒，语音识别和控制都没出错和误识别，极氪007的车机可以扛起极氪车机大旗；另外这个车机的“向日葵”功能真的挺喜欢的，倾斜角度用起来很舒服
4、关于智驾，我才刚完成高速NZP的学习，还得等我找机会去体验体验，但是LCC就不具体说了，大差不大，没有惊喜也不会拉胯。昨晚我把车开回去的路上简单记录了一下能耗，大概14.7左右图八。
5、配置方面我这个版本已经很高了，已经有舒适套装和科技套装，什么前排座椅通风加热、按摩、腰支撑、腿托、后排加热后排靠背电动调节，直接拉满，还有啥不够的
6、最后聊聊选装吧，选装就说到外观的灯幕、智能车门和大电池了；这三个我都没选，原因特别简单：灯幕我不是很喜欢，感觉实用性不大，而且我反倒喜欢没有灯幕的外观；电动门没选第一是因为贵、第二是感觉这种容易出问题，第三我很喜欢极氪无自动门的门把手开启方式。
 唯一让我纠结的就是电池，加2万就可以上100度的宁王，真的非常诱惑，性价比拉满，续航焦虑降低等等，但是最终理性占了上风，这车我就是日常通勤，长途我有另一台混动车，而且我基本都在南方跑，也不存在非常寒冷的天气影响续航的问题，综合下来就把这2万给省了，毕竟也不是啥富贵家庭。

总之是一次超快速的购车提车经历，很惊讶20万现在已经能买到这样配置的一款纯电轿车，感觉现在买车是需要一些冲动的，不然在当下如此内卷的行情下，永远有更好的会不断推出，大家遇到心仪的就直接下手吧，别等了；另外后面我们皆电也会陆续推出《皆电的车》栏目，把我们团队的好玩的车一台一台拍下来分享给大家。
最后我得夸下极氪交付中心的服务 ，花都是真花，蛋糕也很好吃，而且交付中心门口的引导停车的大叔都非常热情，确实服务很到位。#大v聊车##极氪007来了##极氪累计交付20万台#