大周一的，我再多聊两句关于“LiHouse”的事儿

我好歹也是看着理想门店从深圳KKMall一家发展到现在的，昨天在现场和广东区域零售负责人也聊了蛮多，结合我在线上零售行业的工作经验，以及在品牌和用户体验的一些行业认知，简单分析分析这背后的逻辑

首先说明我的观点，不管是理想今年计划开设中的核心商圈旗舰店，还是已经百花齐放行业翘楚的NIO House，他们都是企业在用户层面呈现销售策略和品牌心智的一个载体，都做得很棒，我都非常喜欢

但我觉得理想旗舰店和NIO House从商业逻辑上来说，还是有本质区别的：一个是自下而上，一个是自上而下

理想旗舰店是因为业务发展需要顺理成章的产物。以前卖单一车型，过苦日子，用较小的店面换来极高的转化率。今年一下子要有七八款车型了，原来的模式局限了SKU的店端陈列，同时因为车卖得多了，品牌知名度和保有量上来了，荷包也充裕一点了，需要进一步在主要城市的核心商圈把用户心智和品牌形象再往上拔高一点，MEGA怎么说也是50万以上的车了，需要更“旗舰”的门店来立住高端形象。在这个背景之下旗舰店势必是要在产品全面铺开前上线，搭配着原有的商场门店，临时外展，用不同形态的销售前端去灵活的面对用户

牛屋不一样，NIO House是蔚来品牌的一部分，和NIO Power / NIO Service / NIO Life一样，是为了丰富蔚来的品牌属性，形成“服务+能源+生活方式”的用户心智。所以蔚来从卖第一台车开始就贯彻这这个思路去开NIO House，去做用户服务，去大面积铺设换电站。到现在其实已经是新势力独一份的很完整的高端豪华品牌链路。提到蔚来，高大上的牛屋+精致的生活方式圈子+牛逼的车主服务+快捷的补能，也就是大家口中的“护城河”，从0到1建立到现在，别家是学不来的

只是两种思路之下呈现在用户面前的形态，有人会觉得哎好像差不多，哎都是木饰面板都是白墙都是暖色系，但其实背后的商业逻辑完全不一样。从效率上来说，我喜欢理想的多种形式店面组合，从豪华感和用户感知层面来说，我喜欢蔚来在NIO House上的选址和每一家独具匠心的设计

理想擅长花小钱办大事，蔚来擅长把豪华和设计做到极致，不同的做生意方式而已，目的都是为了卖更多的车，服务更多的用户，一起把新势力的高端豪华品牌立住，不是更好吗？

我就说这么多