时间来到揽胜的中期改款后，此时电动化的浪潮已经开始逐渐涌现，而路虎紧跟时代发展，推出了揽胜运动版的插电式混动车型（PHEV），该车型拥有良好的燃油经济性以及优秀的动力性能，甚至该车型也成为了首款在中国登上坡度45度、999级天门山天梯的车辆。随后，官方进一步完善了车型的电气化布局，增加了采用48V轻混系统的HST车型。