价格战蔓延到B级车。凯美瑞的价格目前官方是18-28W，但实际上优惠后报价最低应该差不多是15W起步。往下，就差不多要和曾经“卡罗拉”的区间给接上了。曾经的白月光和红玫瑰，今天是什么，嗯？可不多亏了自主汽车工业的崛起么。

一线豪华品牌，BBA不算，往下就是凯迪拉克、沃尔沃和雷克萨斯。凯迪拉克的技术实际上经常下放到别克上，导致20W+的别克，实际上有了很强的性价比，但雷克萨斯和丰田，在TNGA的背景下，实际上也有很多潜在的共性---所以当丰田真的开始要考虑往下卷的话，我不知道雷克萨斯以后的定位会怎么样。

我去过丰田工厂，厂区到处都在讲述两个真实的神话，一个是卡罗拉，另一个就是凯美瑞。神话不能倒下去，在大家都在放血的情况下，凯美瑞被迫放血，也只是大势所趋，至于智能化，我觉得可能和日本人关系不大，大概率是国内自己人做的提升，算是一种自救吧。

但总之，燃油车其实市场还是在的，有需求的人，是值得一看---B级车，也进入战壕了，下一轮火炮，会是谁来提供弹药？