去年资金链断裂的爱驰汽车获得了新一轮数亿人民币规模的融资，即将复工复产，未来将放弃国内市场，主攻海外。 ​​​

专门对海外市场，或者专门做海外市场的加工。

这也是资金链断掉的品牌的一条路啊。

利用国内新能源供应链的高性价比来生产车，然后贴牌出口，利用价差来盈利。

甚至再进一步，可以不生产车，而是把车的几大组件在国内生产，运到国外去组装，然后在当地弄一些非关键零部件，最后把整车组装起来，这样说不定还能避税……