2024年,“越野”这个细分市场,还会继续火热。一方面,市场有需求;另一方面,诸多品牌的“越野产品”纷纷落地,无论如何,都会刺激一波销量。
但有一个拼图,可能是缺位的,也就是越野知识普及。越野、探险是一件很严肃的事,一定要学会认怂,不要仗着汽车强大的性能,就为所欲为。
在最近看到的仰望U8越野课堂里,特别强调了这一点,里面还讲到了危险水域、重装穿越的应对措施。
务必牢记啊,比如,驾驶传统汽车一旦发生浮水情况,需要第一时间弃车求生,以保全个人生命安全为前提进行自救。哪怕仰望U8有被动应急浮水功能,那也是帮大家争取逃生时间的,绝对不是鼓励主动涉险的。
再比如,距离长、时间长、极寒、高海拔、无人区的重装穿越,一定要对大自然心生敬畏,因为有很多不可控的因素,整个过程既考验人员素质,也考验车辆性能,甚至还讲究一些运气。很关键的一点,莫单人单车穿越,组队的成功概率更大。
但有一个拼图,可能是缺位的,也就是越野知识普及。越野、探险是一件很严肃的事,一定要学会认怂,不要仗着汽车强大的性能,就为所欲为。
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务必牢记啊,比如,驾驶传统汽车一旦发生浮水情况,需要第一时间弃车求生,以保全个人生命安全为前提进行自救。哪怕仰望U8有被动应急浮水功能,那也是帮大家争取逃生时间的,绝对不是鼓励主动涉险的。
再比如,距离长、时间长、极寒、高海拔、无人区的重装穿越,一定要对大自然心生敬畏,因为有很多不可控的因素,整个过程既考验人员素质,也考验车辆性能,甚至还讲究一些运气。很关键的一点,莫单人单车穿越,组队的成功概率更大。
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