索纳塔打响中级车反击战。呼应一下早上发的那条：轿车主流市场对传统合资的认同度依然很高，恰好今天第十一代索纳塔就来了。

我对韩国车的印象大体上是“造型在线”，不论是外造型还是内饰，通常都有不错的水准，特别是N品牌---这个运动基因，在索纳塔上得到延续了，当然也不仅是外观套件上车，全系8AT，184kW，最大扭矩353N·m---如果你需要的是燃油车的话，其实它的动总算是目前传统合资里头最新、最好的那一波了。

或者说，智能网联架构，也是燃油车里还算不错的那一波：这是ccNC架构的首搭车型。