蔚来的“超大杯”,150kWh大电池,时间上看应该是不太远了。
此前ET7超长续航的直播我还没有意识到它的背后是什么,直到有一天,有朋友问我“卫蓝新能源”,才开始“卧槽”,这是个“半固态”。
最早喊出“固态电池”要量产的,应该是日产的Nissan Future的发布会,但从行业里的多次交流来看,信息大体上就两条:1.革命性的颠覆;2.没那么快。
只是“固态电池没那么快“,不意味着“固态电池没有进展”---超大杯的“半固态”,实际上已经得到了不错的效果:能量密度360 Wh/kg。与此相比,目前业内头部中的头部宁王,麒麟电池只有255Wh/kg。
此前ET7超长续航的直播我还没有意识到它的背后是什么,直到有一天,有朋友问我“卫蓝新能源”,才开始“卧槽”,这是个“半固态”。
最早喊出“固态电池”要量产的,应该是日产的Nissan Future的发布会,但从行业里的多次交流来看,信息大体上就两条:1.革命性的颠覆;2.没那么快。
只是“固态电池没那么快“,不意味着“固态电池没有进展”---超大杯的“半固态”,实际上已经得到了不错的效果:能量密度360 Wh/kg。与此相比,目前业内头部中的头部宁王,麒麟电池只有255Wh/kg。
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