陆地空客l380来了。上次LEVC的安全碰撞测试,原本是可以观摩的,但有点遗憾没去成。不过也一直维持着对这台车的关注度---国内MPV的产品序列已经非常丰富了,而且逐渐开始走出“差异化”来了:表面上都是豪华,其实对MPV来说豪华只是一种形态,内里各有各的特点。
L380的标签是“陆地空客”,特点是啥呢?8座。
在新产品里,要在7座之上更进一步,这几乎是唯一的选择了。
实际上这车也不挤---这车的平台构型,就是以空间为导向的架构SOA,这个平台支持超长架构带宽,轴距可达3000mm-3800mm,可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式,轻松满足当前市场环境下的多元化开发需求。同时在智能层面上,支持L2-L4级智能驾驶技术方案,超算平台算力可达1000+Tops。
空间利用率可达75%以上,尾部空间还可扩展至163L。
emmm...买不起私人飞机,就买台陆行飞机吧!
L380的标签是“陆地空客”,特点是啥呢?8座。
在新产品里,要在7座之上更进一步,这几乎是唯一的选择了。
实际上这车也不挤---这车的平台构型,就是以空间为导向的架构SOA,这个平台支持超长架构带宽,轴距可达3000mm-3800mm,可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式,轻松满足当前市场环境下的多元化开发需求。同时在智能层面上,支持L2-L4级智能驾驶技术方案,超算平台算力可达1000+Tops。
空间利用率可达75%以上,尾部空间还可扩展至163L。
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