虽然本博是钦定的长城“反贼”、被泰迪……但是看了#长城汽车年度股东大会#的内容,也不得不佩服魏建军不亏为一代枭雄,很多战略问题认识还是很清晰的
1、直营渠道就是为了拉动经销商信心
2、发力海外,40~50万台
其实这两个问题就是一个问题:国内有力使不出(我饲主播除外),其实这也是大部分自主品牌共同的困境,高端冲不上去,低端卖不动,但又不得其法。其实就是 Timing的问题,不是瞎折腾的时候。
国内的状态应该是跟随、维持等待新的机会窗口。海外则应该选择走友商的路,让友商无路可走,目前长城已经在俄罗斯站稳了,而理想对俄平行出口量不低,长城应该以最快的速度把新蓝山俄语化砸进去抢市场和消费者认知,发挥销售售后和本土化服务的优势,是有机会在海外把高端立起来的。
1、直营渠道就是为了拉动经销商信心
2、发力海外,40~50万台
其实这两个问题就是一个问题:国内有力使不出(我饲主播除外),其实这也是大部分自主品牌共同的困境,高端冲不上去,低端卖不动,但又不得其法。其实就是 Timing的问题,不是瞎折腾的时候。
国内的状态应该是跟随、维持等待新的机会窗口。海外则应该选择走友商的路,让友商无路可走,目前长城已经在俄罗斯站稳了,而理想对俄平行出口量不低,长城应该以最快的速度把新蓝山俄语化砸进去抢市场和消费者认知,发挥销售售后和本土化服务的优势,是有机会在海外把高端立起来的。