零跑越来越理想化了。

C10-C11 -理想L6、L7
C16-理想L8

最近同事问我零跑C16大概什么价格，我说对标L8，加上C10-C11接近20万了，C16怎么着也20万起了。结果一查满配不超过20万，勾起了我研究这个产品的好奇心。按正常策略6座产品定位更高，价格应该上来，结果保持了跟11接近的价格策略。

其实很容易理解，不是所有品牌能像华为、理想一样保持全线价格策略的。从车型参数上，我们也能发现一些有意思的东西：

理想L6 4925*1960*1735mm 轴距2920mm
理想L7 5050*1995*1750mm 轴距3005mm
理想L8 5080*1995*1800mm 轴距3005mm

零跑C10 4739*1900*1680mm 轴距2825mm
零跑C11 4780*1905*1675mm 轴距 2930mm
零跑C16 4915*1905*1770mm 轴距 2825mm

C16的整体参数反而更接近理想的L6。如果尺寸也是定价的因素之一，再结合品牌的因素，即便满配的C16，为了卷与性价比，搞个20万的价格也就不奇怪了。

我自己最初在思考一个问题，就是既然要做6座，为什么不把轴距拉到3000mm。我查了查零跑系列的架构是可覆盖A0-C级车型产品，车长覆盖3600mm-5200mm，轴距覆盖2400mm-3100mm；每个平台均兼具SUV、轿车、MPV等车型的拓展开发，兼容纯电及增程产品开发。其实上限是有的。

不过仔细一想，如果按照想子尽量复用的策略，肯定是尽量复用过往的设计与定义，效率更高更容易控本。