中大型SUV和MPV怎么选?
SUV车型的设计本来不是坐满用的,比如过去很流行的7座SUV,这类车最后一排的设计更多是用于应急,同时兼顾到空间和乘坐舒适的是前两排,所以SUV最合适的座位布局是5座或者6座。由于现在的新能源SUV要考虑到电池容量,因而车身会做得又大又宽,动不动就超过5米长,第三排的水平空间也相对同级的燃油车宽松了一点,但“2+3+2”的7座仍然不是一个舒服的乘坐布局,因为仍然会出现用后备箱面积换空间的情况,像理想L9这种“2+2+2”布局已经是极限了。
如果要全都要,那么就要突破以上说的极限增加尺寸和座椅数量,比如林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这种全尺寸、大型SUV,每个座位都能给成年人一个舒适的坐姿,但什么家庭才会选这些车呢。
7座布局合理的布局是“2+2+3”的形式,这样第三排乘客就有方便上下车的通道,尺寸比SUV更大、更高的MPV车型是最合适的选项。只是,由于MPV的尺寸普遍很大、更重,而且车企在开发车型时就是往“舒适”的方向调校,动力操控都不是首要考虑,因而MPV作为日常通勤用车可以说是灾难,因为这车爽的是乘客而不是司机。幸好,现在已经有用电驱动的MPV车型,在一定程度上缓解了MPV又大又重又软的驾驶质感,但MPV在驾驶方面始终没有SUV畅快,哪怕对比的是五米多长的中大型SUV。
所以结论是,如果平时不怎么载人,偶尔有四五六个乘客的需求,那么SUV基本上可以胜任,即使是第三排空间局促的7座,起码也是一人占两座,乘坐起来还是比较宽裕的。要是经常会乘坐超过4个人,不用想直接MPV,会少很多来自后排的“噪音”
SUV车型的设计本来不是坐满用的,比如过去很流行的7座SUV,这类车最后一排的设计更多是用于应急,同时兼顾到空间和乘坐舒适的是前两排,所以SUV最合适的座位布局是5座或者6座。由于现在的新能源SUV要考虑到电池容量,因而车身会做得又大又宽,动不动就超过5米长,第三排的水平空间也相对同级的燃油车宽松了一点,但“2+3+2”的7座仍然不是一个舒服的乘坐布局,因为仍然会出现用后备箱面积换空间的情况,像理想L9这种“2+2+2”布局已经是极限了。
如果要全都要,那么就要突破以上说的极限增加尺寸和座椅数量,比如林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这种全尺寸、大型SUV,每个座位都能给成年人一个舒适的坐姿,但什么家庭才会选这些车呢。
7座布局合理的布局是“2+2+3”的形式,这样第三排乘客就有方便上下车的通道,尺寸比SUV更大、更高的MPV车型是最合适的选项。只是,由于MPV的尺寸普遍很大、更重,而且车企在开发车型时就是往“舒适”的方向调校,动力操控都不是首要考虑,因而MPV作为日常通勤用车可以说是灾难,因为这车爽的是乘客而不是司机。幸好,现在已经有用电驱动的MPV车型,在一定程度上缓解了MPV又大又重又软的驾驶质感,但MPV在驾驶方面始终没有SUV畅快,哪怕对比的是五米多长的中大型SUV。
所以结论是,如果平时不怎么载人,偶尔有四五六个乘客的需求,那么SUV基本上可以胜任,即使是第三排空间局促的7座,起码也是一人占两座,乘坐起来还是比较宽裕的。要是经常会乘坐超过4个人,不用想直接MPV,会少很多来自后排的“噪音”
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