非要说EX30，有什么“显性特点”的话，我觉得有几个。选择这类车型的“年轻人”，由于极其热衷于新体验，放在这个时代，EX30不能忽视的一个领域就是“科技感”。

智驾，与智慧座舱确实是当下最火热的话题，但人人都在谈智驾的时候，必须有一种特别的存在，来完成“差异化”---在EX30上，实际上这涉及到三个话题。

第一个是沃尔沃最为闻名的“安全”，智驾开始与“安全”理念融合，形成新的形态。
沃尔沃的智驾其实跑得很早，但并不喜欢把“智驾”单独拎出来强调“自动驾驶多强”。有一些品牌对智驾因为过度宣传，从而出现了对用户不太负责任的情况，沃尔沃的做法是与此相反的：它把智驾，串到了“安全体系”里，成为了安全属性的一个环节。在大家强调车身安全、碰撞后如何如何保护你的时候，沃尔沃强调的是通过种种途径来“避免碰撞”。

第二个是人机交互---所有的科技体验必须聪明、简单、好用。
这个理念其实仍然是“北欧极简”，很多车型的控制界面菜单藏得极深，沃尔沃在基于调研、后台数据的基础上，把频次最高的应用都推到桌面来了，中控基本上是“一键直达”的操作。
 
第三个，是车内健康---养生必须是科技时代最重要的主题之一。
这两年因为众所周知的原因，感冒、发烧逐渐成为一件大家习以为常的事情，空气中到底有什么样的病菌从前也许大家没所谓，但现在你的感受肯定是不一样了。

恰好沃尔沃就是最早关注空气质量的品牌：EX30配备了AQI空气质量监测系统，这个系统包含了CN95的高级空调滤芯，对前两年大家谈之色变的“气溶胶”，过滤效率能到98%以上，且滤芯本身可以对病毒进行灭活，至于PM2.5过滤这些就纯是常规操作了。

这件事的背后其实比沃尔沃的“安全”更有意思：2001年瑞典哮喘与过敏反应协会和沃尔沃一起制定了车内空气健康标准，并在2003年开始，召集了一群拥有传说中“狗鼻子”的专职工作人员，组成了“鼻子小组”---设计的源头上对用户体验考虑了多少，决定了最后产品的高度。

这台车可以说“非常的沃尔沃”，我认为也很合适那种“长不大的孩子”。
和年纪没有关系，只和心态有关系。