日系混动其实还是很值得尊重的，至少它们给这个构型奠定了理论和工程基础，此后才有了后浪推前浪的事情。但为什么日系起得那么早，却晚集都没赶上呢？

早在15-17年的时候，日系混动日臻成熟，是当时真正意义上新能源的先锋---但是它们只想仅止于此，混动对它们的意义，在于“尽可能地少烧油”。而中国对混动的诉求，是“加快全社会平稳过渡到纯电社会”。

不同的目的，不同的导向，不同的结局。

但凡丰田、本田早一点上插混，多信任一点中国市场，不至于今天这样。