【老牌中国豪华品牌红旗造电动车是什么水平？扒开红旗EH7一探究竟！】

红旗是中国豪华品牌的旗手，最近几年也开始向新能源转型。刚好车友群里有人和我问到红旗EH7这款车，借着这个契机来聊聊！我始终都认为，无论是什么能源类型，安全始终都应该是底色，所以就从车身安全开始吧。

【1】车身安全
红旗EH7车身采用了74%的高强钢，其中，22%是超高强度硼钢，从数字上看不是遥遥领先，但同级中还是不错的，加上笼式车身结构，被动防护能力的底子就打好了。
了解了下发现，红旗EH7是基于中国C-NCAP与欧洲E-NCAP的双五星安全标准开发的，在实际的碰撞中，EH7能做到在100公里相对碰撞速度下A柱的变形量仅为2mm，这个数据还是很有含金量的。

【2】电池安全
电池安全是消费者最为关注的焦点之一。红旗新能源为此做了针对性的设计，自研了六面立体绝缘防护方案，为动力电池的电芯创造出六面立体绝缘防护空间。
能达成什么样的效果呢？
能实现恶劣工况下的防火、防热扩散功能，并且实现了IPX8防水。更重要的是，这些也在实际测试中得到了验证，也就是说不只是停留在文字上的。

【3】智能科技
买电动车不看智能化的消费者几乎为0了。
红旗EH7车内6 英寸 +15.5 英寸的曲面双联屏幕尺寸不是特别大，但科技感还是撑起来了的，配备的是主流的骁龙 8155 芯片和AR HUD 抬头显示系统，支持主、副驾双音区唤醒、连续对话功能，还能实现语音手势互动。
智驾系统配备的是22个传感器，支持L2级智能驾驶辅助和全场景智能泊车辅助，表现中规中矩。

【4】环保健康
这是我看新能源车很关注的一个点。了解下来，EH7的座舱环保程度达到了母婴级水准，无论是材料的选择还是对于电磁辐射的保护都有比较不错的表现。

EH7是红旗向新能源转型的开端，从整体表现来看称不上特别领先，但配置和用料还是在线的。这儿多提一个点：红旗EH7最近有个限时下定2000元抵52000元的权益，对于置换用户在限时定金膨胀政策之上还叠加置换补贴至高20000元，在经济下行的大环境下还是很实在的。