24年新能源的渗透率其实一直在攀新高,不过从24年的1-4月,和23年的情况相比来说,纯电轿车和SUV的上涨比例都在25%左右,而纯电MPV是168%---MPV从7886台涨到了21136台。
事实上目前市场上能被记住的纯电MPV不算太多,原本今年大家以为最大的变量,会是MEGA,但实际上真正在价格往上杀破天花板的是009,真正在销量上做出突破的是小鹏X9。
X9在目前的高端纯电MPV市场上,市占率超过50%---“每卖出两台,就有一台是X9”这样的句子,上一次说出来的是比亚迪,你不会想到小鹏也能做到这事吧?这个细分的市场领域,X9算是赢了。
要说这车赢在哪,其实大家都很清楚了:绝对领先的智驾体验,后轮转向,魔术空间。
表面上它是一台七座MPV,实际上它是一台四座SUV,在某些人手里,它还是一台宽体轿车。
坦白说,我觉得X9是近年少数在“产品定义”+“技术领域”都做得绝佳的一个产品。
不是爆款,天理难容。
事实上目前市场上能被记住的纯电MPV不算太多,原本今年大家以为最大的变量,会是MEGA,但实际上真正在价格往上杀破天花板的是009,真正在销量上做出突破的是小鹏X9。
X9在目前的高端纯电MPV市场上,市占率超过50%---“每卖出两台,就有一台是X9”这样的句子,上一次说出来的是比亚迪,你不会想到小鹏也能做到这事吧?这个细分的市场领域,X9算是赢了。
要说这车赢在哪,其实大家都很清楚了:绝对领先的智驾体验,后轮转向,魔术空间。
表面上它是一台七座MPV,实际上它是一台四座SUV,在某些人手里,它还是一台宽体轿车。
坦白说,我觉得X9是近年少数在“产品定义”+“技术领域”都做得绝佳的一个产品。
不是爆款,天理难容。