小区最近选车位。群里大家各有各的看法,但大体上“坚决不买”是压倒性的---然而到了开盘的时候我就意识到沉默的大多数,真正想买车位的人,从来不会在群里吐槽。
我对车位是什么看法呢?其实除了看居住地的停车供需问题以外,还有很重要的一件事是:新能源带来的变化。
2024年以来,新能源渗透率一直在50%附近居高不下,今年一定又要创新高。我很喜欢举的一个例子是解放战争:1949年的4月5月,百万雄师过大江,中国才解放了一半,但是10月我们就建国了,对不对?原因在于,三大战役基本上把敌方的主力击溃了,后面是雪崩式的结果。
新能源对燃油战场,也会是一样的---当它的渗透率超过50%的时候,你要注意的是,这“三大战役”到了什么程度了,如果你问我,为什么那么笃定后面燃油市场会是雪崩的结局呢?原因就在于,所有人的研发精力都在新能源上,新能源的体验不断的卷出新高,而燃油车的研发,市场上停了至少三年有余了,在未来的3-5年,如果你买新车,你买燃油车只能买到旧车,你买新能源,其体验通常是领先2-3代的水准,此消彼长,你知道你会选什么的。
在这个基础上,你会发现今天在公开场合给燃油车续命的人是什么心态---他们至少5-7年前就知道了这个现状,而且这么执行了,只是卷不过别人,就说给燃油车续命。如果今天赢的是他们,你觉得他们会怎么说?
如果你认同这个结果的话,你就会意识到,如果未来3-5年你会买新车,换新车,那么你很可能会需要一个家充。
这时候,车位对你来讲,就是很大的意义。
就这么简单。
我对车位是什么看法呢?其实除了看居住地的停车供需问题以外,还有很重要的一件事是:新能源带来的变化。
2024年以来,新能源渗透率一直在50%附近居高不下,今年一定又要创新高。我很喜欢举的一个例子是解放战争:1949年的4月5月,百万雄师过大江,中国才解放了一半,但是10月我们就建国了,对不对?原因在于,三大战役基本上把敌方的主力击溃了,后面是雪崩式的结果。
新能源对燃油战场,也会是一样的---当它的渗透率超过50%的时候,你要注意的是,这“三大战役”到了什么程度了,如果你问我,为什么那么笃定后面燃油市场会是雪崩的结局呢?原因就在于,所有人的研发精力都在新能源上,新能源的体验不断的卷出新高,而燃油车的研发,市场上停了至少三年有余了,在未来的3-5年,如果你买新车,你买燃油车只能买到旧车,你买新能源,其体验通常是领先2-3代的水准,此消彼长,你知道你会选什么的。
在这个基础上,你会发现今天在公开场合给燃油车续命的人是什么心态---他们至少5-7年前就知道了这个现状,而且这么执行了,只是卷不过别人,就说给燃油车续命。如果今天赢的是他们,你觉得他们会怎么说?
如果你认同这个结果的话,你就会意识到,如果未来3-5年你会买新车,换新车,那么你很可能会需要一个家充。
这时候,车位对你来讲,就是很大的意义。
就这么简单。
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