集体降价的豪车为啥不香了。为啥？其实从问界M9的销量来看，市场上不缺有钱人，缺的是“好的产品”。如果说过去BBA代表豪华阵营的天花板，那么早几年大家改买都买了，体验都体验了，家里都不会缺。以及，对经济型产品来说，从10W降价到9W8，尽管只有2K，但是意义是很大的，可是对豪车来说，预算超过50W的车主，它的竞品可能是另一台80W。

换句话说，他们对价格不敏感，真正敏感的是体验。

今天的新能源车已成为BBA收割机，不是虚的，小鹏X9这台MPV，作为家庭增购的选项，其用户里头BBA车主占八成！

相比于50-80W的车型来说，X9作为一台40W上下的车，并不贵，但体验超好，魔术空间+空悬+800V+智驾+后轮转向，作为家庭出行的产品，体验基本上是目前市场的天花板。

市场上不缺有钱人，缺的是好产品，如今有了好产品，豪车不香很正常---甚至于和“集体降价”没什么关系，集体降价收割的是“以前够不着，现在踮脚够得着”的用户，但对于他们的基本盘用户来说，多少对品牌力有所伤害。