作为阿维塔12车主，每次最迫不及待的是智驾升级。

3月份时的升级，我的直观体验是，新增的LOCP侧向主动安全功能让车子更灵活了，要知道12车体很宽，侧向容易兼顾不到，有次就差点撞到水马，好在车子给我直接拉了回来。

收到消息，阿维塔将首批搭载华为乾崑ADS 3.0，并且老车主升级是不要钱的。

那我就来了兴致，乾崑ADS 3.0有多好用呢？

有几点，我觉得会很适合上海的用车环境。

✔ 实现了车位到车位智驾领航NCA功能，支持全场景商用泊车代驾，上海的停车环境全国文明，车子能帮忙开可以省不少心。

✔ 配备CAS 3.0全向碰撞系统，支持更多速度区间的紧急刹停及横向避障。有一点很值得关注，它的侧向主动安全系统除了支持横穿的物体，还支持斜穿的物体，这对应对瞎变道的车很管用。

✔ 其实很多时候，即便AEB起到作用了，但还是会撞上。好消息是，撞击速度小了，损失也更小。大部分品牌到这里就满意了，在在CAS 3.0中，紧急转向辅助（ESA）功能得到了进一步增强。在面临紧急情况时，如AEB刹车距离不足，系统能够自动进行紧急转向以避障，这一过程中无需驾驶员先打方向盘触发。

看到这，话说一点啊。我看这两次升级，都直接OTA就好了，都没有涉及到硬件的升级，所以说，其实我这台车的智能化上限还有很高？如果是这样，我很好奇它的上限是什么。做个设想，我认为在市区环境下，它最终可以实现几乎全脱手的智驾。