没有激光雷达能不能做好高阶智驾？
我觉得起码有两个品牌是相信能的：一是特斯拉FSD，不过国内目前还不能用，另一个就是极越的PPA。

特斯拉没法体验，那咱们就简单讲讲极越01的实际智驾体验吧：

★ 进出匝道大曲率弯道没有出现画龙的表现；

★ 十字路口通行，一般很多十字路口的左侧都是多功能车道，比如直行+左转，极越选择的就是最左侧，对向来车左转时，并不会出现博弈情况，而是在保证完全安全的前提下，先把对向左转车辆礼让通过；

★ 在无保护右转时，极越01会缓慢的放过右侧的电动车和行人，确保安全时通过；

★ 大车避让会有，只是在仪表上不会把标注出来，其他品牌会在仪表上把避让车辆标红，这点我觉得后期OTA一下会更好；

★ 在道路标识线不清晰时，会沿着前车行车轨迹行驶，整体状态还是很稳定；

★ 快速路行驶时，变道超车丝滑，并不会犹豫，车流量大一些时，它还会选择一条工况很好的道路行驶，保证最高的通行效率；

★ 加塞是一种常见现象，极越01面对加塞儿的表现，就是很守规矩，会优先选择礼让，当你在路口需要变道时，也会优先选择把后方来车放行，在确保安全的前提下变换车道；

★ 当然在夜间行车，PPA对于白天来说相对保守一些，在限速120公里的快速路上，会限制最高时速100公里行驶，变道也不会很频繁，跟车距离就会明显变远，会比白天更谨慎。

多说一个信息，极越这套智驾拿奖了，三连冠。极越拿下智驾大赛三连冠
聊聊天吧，智驾两个大方向，纯视觉和激光雷达+摄像头，市场最终会选择谁而又放弃谁？