东风奕派007重磅otaV1.2.0
目前参加的是内测,量产推送应该也快了。
内测体验了一个礼拜了,分享一下ota内容和体验感受。
作为一辆15万内级实用轿车,东风在宣发上并没有强调自己的“智能属性”,但它又会在一些细节给你带来实用体验,在“智能”上带来一些惊喜、趣味。
1、同步高德地图红绿灯倒数。
及其好评,遥想当年那辆车等这个功能苦苦等了2年。
这个功能并不高级,但是很实用,能让你提前预测自己要等多久。
配合奕派原来就有的“前车启动提示音”,让你舒心安排红绿灯路口“低头”的时间。
2、增加了carlink功能。
又有车机功能,又能兼顾手机carlink,给两种体验交给用户按照习惯选择。
carlink里可以联动手机导航,也能体验一些车机没有的app。能同步体验到高德导航的一些新功能。
3、增加了打灯轮毂视角影像
及其好评!可见ota团队很注意使用细节。
奕派原来就有打灯触发侧向摄像头的功能,原来只是简单的侧向视角。
由于地台高,视野中不太能把握前轮的位置,有盲区,之前完全是靠360在摸索着位置。
这次ota特别增加了前轮影像,完美填补了这个盲区。
可能不算“智能”,但是真的“实用”!
4、界面分辨率全面优化
界面更清晰,看着更舒服。
5、随光自动调解屏幕亮度可以触发
原来车机有这个选项,但是触发不了。现在可以触发,并且反应速度快,效果很不错。这次ota后车机观看提升明显,眼睛更舒服。
6、驾驶模式优化
这点没有写在ota目录中,需要自己开车体会。简单来说强回收更加线性,关回收下动力延迟更低,车更好开了。
7、音量控制放在主界面
及其好评!ota团队真的有在用车!这些细节真的棒。
原来调整音量要点到3级菜单非常难受,现在音量直接放在界面右下角,一键调节所有的音量。又是一个“不智能”,但是很实用很获好感的变化。
8、智驾包功能部分推送
高速noa武汉部分推送,暂时体验不到。lcc过弯能力优化、居中能力优化,现在ica更稳了。
增加了记忆泊车功能,参考我的视频,很好玩!很惊喜!
释放了一些主动安全辅助功能,我把干预方向盘的都关闭了,只留下了预警提示功能。
总评就是很不错的ota,提升了很多细节体验,进一步完善了实用功能。
个人真的觉得这些内容,比所谓的“高级智能”更能带来好感。
目前参加的是内测,量产推送应该也快了。
内测体验了一个礼拜了,分享一下ota内容和体验感受。
作为一辆15万内级实用轿车,东风在宣发上并没有强调自己的“智能属性”,但它又会在一些细节给你带来实用体验,在“智能”上带来一些惊喜、趣味。
1、同步高德地图红绿灯倒数。
及其好评,遥想当年那辆车等这个功能苦苦等了2年。
这个功能并不高级,但是很实用,能让你提前预测自己要等多久。
配合奕派原来就有的“前车启动提示音”,让你舒心安排红绿灯路口“低头”的时间。
2、增加了carlink功能。
又有车机功能,又能兼顾手机carlink,给两种体验交给用户按照习惯选择。
carlink里可以联动手机导航,也能体验一些车机没有的app。能同步体验到高德导航的一些新功能。
3、增加了打灯轮毂视角影像
及其好评!可见ota团队很注意使用细节。
奕派原来就有打灯触发侧向摄像头的功能,原来只是简单的侧向视角。
由于地台高,视野中不太能把握前轮的位置,有盲区,之前完全是靠360在摸索着位置。
这次ota特别增加了前轮影像,完美填补了这个盲区。
可能不算“智能”,但是真的“实用”!
4、界面分辨率全面优化
界面更清晰,看着更舒服。
5、随光自动调解屏幕亮度可以触发
原来车机有这个选项,但是触发不了。现在可以触发,并且反应速度快,效果很不错。这次ota后车机观看提升明显,眼睛更舒服。
6、驾驶模式优化
这点没有写在ota目录中,需要自己开车体会。简单来说强回收更加线性,关回收下动力延迟更低,车更好开了。
7、音量控制放在主界面
及其好评!ota团队真的有在用车!这些细节真的棒。
原来调整音量要点到3级菜单非常难受,现在音量直接放在界面右下角,一键调节所有的音量。又是一个“不智能”,但是很实用很获好感的变化。
8、智驾包功能部分推送
高速noa武汉部分推送,暂时体验不到。lcc过弯能力优化、居中能力优化,现在ica更稳了。
增加了记忆泊车功能,参考我的视频,很好玩!很惊喜!
释放了一些主动安全辅助功能,我把干预方向盘的都关闭了,只留下了预警提示功能。
总评就是很不错的ota,提升了很多细节体验,进一步完善了实用功能。
个人真的觉得这些内容,比所谓的“高级智能”更能带来好感。
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