懂车帝夏测圈速有个有意思的细节: 从动力的角度做计算,原则上纯电四驱因为有两个电机驱动,理论上是应该更快才对。结果单电机后驱的#极氪007# ,以310kW跑赢了四驱495kW的小米su7…
问题的差异,其实就是理论和现实的差异: 因为地面摩擦是存在极限的,更强的动力性不一定能得到充分发挥。而横向位移的过程中,四驱尽管失控的上限更比两驱更高更安全,但这需要结合底盘操控来做非常细致的调节。
过弯时的整车姿态,重心变化,以及轮胎的抓地能力,比起动力来说也很重要,否则赛车还比啥呢?谁动力猛兽谁就赢了完事啦?
从这个成绩看,周冠宇和极氪是真的搭。
问题的差异,其实就是理论和现实的差异: 因为地面摩擦是存在极限的,更强的动力性不一定能得到充分发挥。而横向位移的过程中,四驱尽管失控的上限更比两驱更高更安全,但这需要结合底盘操控来做非常细致的调节。
过弯时的整车姿态,重心变化,以及轮胎的抓地能力,比起动力来说也很重要,否则赛车还比啥呢?谁动力猛兽谁就赢了完事啦?
从这个成绩看,周冠宇和极氪是真的搭。
评论
收藏
加电