冰箱彩电大沙发,是中国汽车高端新能源车最喜欢的“三件套”!
可能会有人对此嗤之以鼻,但实际上,想要在车里塞这么多东西也是要点技术含量在里边的,刚好聊到这个话题,再来简单科普一下!
以车载冰箱为例,它就有3种类型。
第一种是半导体式的,它通过电子半导体制冷片实现冷热转换,结构简单成本低,但制冷效果差,制冷速度也慢。
第二种是储能式的,它实际上是一个保温盒,使用前放在家里的冰箱里降温,然后拿到车上,可以让温度维持在15度以下,并保持20个小时左右的时间,而且不需要使用车上的电源,但是效果嘛,你想想,大热天的它也就是保持个十来度,效果和想象中还有些落差。
第三种就是独立压缩机冰箱,加热制冷速度都很快,比如前几天热度很高的@刘艳钊_坦克与魏 在成都做NOA直播开的魏牌蓝山智驾版搭载的冰箱,可以实现最低-6℃/最高50℃温度可调,使用体验跟家用冰箱差不多,是符合大家对冰箱二字里面“冰”的理解的。
也借机提醒大家注意:同为冰箱,也分个三六九等,注意好它的温度区间,基本就知道它什么水平了。
可能会有人对此嗤之以鼻,但实际上,想要在车里塞这么多东西也是要点技术含量在里边的,刚好聊到这个话题,再来简单科普一下!
以车载冰箱为例,它就有3种类型。
第一种是半导体式的,它通过电子半导体制冷片实现冷热转换,结构简单成本低,但制冷效果差,制冷速度也慢。
第二种是储能式的,它实际上是一个保温盒,使用前放在家里的冰箱里降温,然后拿到车上,可以让温度维持在15度以下,并保持20个小时左右的时间,而且不需要使用车上的电源,但是效果嘛,你想想,大热天的它也就是保持个十来度,效果和想象中还有些落差。
第三种就是独立压缩机冰箱,加热制冷速度都很快,比如前几天热度很高的@刘艳钊_坦克与魏 在成都做NOA直播开的魏牌蓝山智驾版搭载的冰箱,可以实现最低-6℃/最高50℃温度可调,使用体验跟家用冰箱差不多,是符合大家对冰箱二字里面“冰”的理解的。
也借机提醒大家注意:同为冰箱,也分个三六九等,注意好它的温度区间,基本就知道它什么水平了。
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