高合汽车正式破产重组
看到这个消息并不意外，因为高合自己说过，自救是有窗口期的，现在窗口期早已过去。

高合汽车的产品本身其实是具有很强的设计感和科技感，也正因为如此，高合才成为了一家曾颇有热度的新能源汽车企业。然而，由于种种原因，包括资金链断裂、市场竞争加剧以及内部管理问题等，高合汽车最终未能持续其发展势头，走向了破产重组的道路。

在我的理解里，高合的产品单独看问题都不算大，但是联合起来就感觉有点问题。高合整个产品的思路大约是“从高端向下打”，用X和Z两款产品树立品牌的高端形象，再用Y进行爆款泛化。这个思路类似于特斯拉，但是时机上有了大问题。

在特斯拉的年代里，由于新能源智能汽车几乎没有竞品，特斯拉独特的产品力几乎对同款燃油车竞品形成了降维打击，但是高合X和Z上场的时间段，国内新能源汽车已经群雄并起，高合的高端品牌人设并没有完全站住，在高端没有站住的情况下，就向下泛化，势必造成一种降价感，导致原来的高端用不满意，低端用户不敢进，最终失去销量，导致恶性循环。

所以，长期主义这四个字感觉是非常有必要的，比如蔚来持续打造高端形象，现在豪华品牌的人设基本坐实，零跑深耕普惠领域，选车看零跑，价值有参考已经深入人心，小鹏持续发力智能化领域，智能探索者的人设鲜明。没有一个品牌可以获得所有人喜欢，最重要的是，找到喜欢你的人然后在一起。

残阳如血，高合日落
两情相悦，方得久长。