#岚图知音全球版9月海外发布##岚图高管谈设计5不原则#
那天和@岚图李博晓 聊到知音这款车,他说这款车的命名有些争议,但如我之前视频所讲,我毫不掩饰我对岚图知音这款车名字的喜欢,一是妇孺皆知,二是积极向上,三是极具画面感。
再来看看岚图知音上所体现的“五不”设计准则:不做千篇一律的设计、不做没有感情的设计、不做有违体验的设计、不做浪费空间的设计、不做过度冗余的设计,作为一名前工程师,我深度认同,好的设计应该是诚挚的、实用的、创新的、关注细节的,好的设计同时也应该是容易看懂的、不那么显眼的,当然,好的设计还应该是克制的!
所以我们可以看到,知音这款车整体的外观设计偏向于饱满和沉稳,整车座舱的设计也偏简洁,但在这样的“皮囊”之下,它有“985”的内在:CLTC 901km续航、全域800V碳化硅平台、5C超级快充,实力一下子就拉的很足了!
所以,如我之前视频所讲,知音这款车它没有天马行空的想法,但它底子很扎实,有不少独到的从实用出发的设计,尤其是在座舱里面儿,这其实很岚图@岚图汽车卢放 !虽然在我看来它依然有些细节有优化的空间,但它所展现出来的产品力放在内卷至死的国内都很能打,出海当然也会很有底气!
那天和@岚图李博晓 聊到知音这款车,他说这款车的命名有些争议,但如我之前视频所讲,我毫不掩饰我对岚图知音这款车名字的喜欢,一是妇孺皆知,二是积极向上,三是极具画面感。
再来看看岚图知音上所体现的“五不”设计准则:不做千篇一律的设计、不做没有感情的设计、不做有违体验的设计、不做浪费空间的设计、不做过度冗余的设计,作为一名前工程师,我深度认同,好的设计应该是诚挚的、实用的、创新的、关注细节的,好的设计同时也应该是容易看懂的、不那么显眼的,当然,好的设计还应该是克制的!
所以我们可以看到,知音这款车整体的外观设计偏向于饱满和沉稳,整车座舱的设计也偏简洁,但在这样的“皮囊”之下,它有“985”的内在:CLTC 901km续航、全域800V碳化硅平台、5C超级快充,实力一下子就拉的很足了!
所以,如我之前视频所讲,知音这款车它没有天马行空的想法,但它底子很扎实,有不少独到的从实用出发的设计,尤其是在座舱里面儿,这其实很岚图@岚图汽车卢放 !虽然在我看来它依然有些细节有优化的空间,但它所展现出来的产品力放在内卷至死的国内都很能打,出海当然也会很有底气!
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