宋L DM-i 按照 C-NCAP 五星安全标准打造,注意是根据 24 年最新版 C-NCAP 的标准。简单介绍下:
中国新车评价规程(C-NCAP)2024 版自今年 7 月起实施,在主动安全性能评估方面进行了全面升级。主要分为两部分:一是主动安全先进驾驶辅助系统(ADAS),二是针对弱势交通参与者的自动紧急制动系统(AEB VRU)。在ADAS部分,又细分为评价项和可选审核项两个子板块,以更准确地衡量车辆的主动安全性能。
- 在评价项方面,2024版C-NCAP新增了目标车辆横穿、被测车辆转弯和AEB误作用等AEB测试项,以及紧急车道保持(ELK)和驾驶员监控系统(DMS)测试项;
- 在可选审核项方面,2024版C-NCAP新增了交通信号识别(TSR)、车辆开门预警(DOW)和后方交通穿行提示系统(RCTA)测试。
简单来讲,2024版 C-NCAP 相较于 2021 版 C-NCAP ,在场景复杂度、评价全面性以及主动安全性能的要求更加严格。
中国新车评价规程(C-NCAP)2024 版自今年 7 月起实施,在主动安全性能评估方面进行了全面升级。主要分为两部分:一是主动安全先进驾驶辅助系统(ADAS),二是针对弱势交通参与者的自动紧急制动系统(AEB VRU)。在ADAS部分,又细分为评价项和可选审核项两个子板块,以更准确地衡量车辆的主动安全性能。
- 在评价项方面,2024版C-NCAP新增了目标车辆横穿、被测车辆转弯和AEB误作用等AEB测试项,以及紧急车道保持(ELK)和驾驶员监控系统(DMS)测试项;
- 在可选审核项方面,2024版C-NCAP新增了交通信号识别(TSR)、车辆开门预警(DOW)和后方交通穿行提示系统(RCTA)测试。
简单来讲,2024版 C-NCAP 相较于 2021 版 C-NCAP ,在场景复杂度、评价全面性以及主动安全性能的要求更加严格。
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