全新蓝山24小时订单出来了，8571，说实话，非常不错了，那咱们回顾下，老款蓝山上半年的市场变现，看看和主要竞品理想L8，问界M7的差距有多少？是不是有着很大差距？

2024年上半年L8、M7、蓝山三台车，我们做重点城市销量对比，重点城市店均销量横向对比，如图所示。几个有意思的点，值得关注。

第一，从重点城市销量对比看，上半年，M7、L8以及蓝山，三款车卖得最好的前30个城市，重叠度都比较高，不仅有新能源渗透率比较高的一线和新一线城市，而且都是以北方城市居多，这也说明混动在北方确实更吃香。

第二，M7、L8和蓝山三款车型，三个段位，M7在部分城市差不多是L8销量的一倍，而L8在部分城市差不多是蓝山的一倍。如果分摊到城市，蓝山和L8的差距似乎并没有想象中的那么不可逾越。

拿重庆举例，L8差不多是蓝山的一倍，四百多台的差距，新款有望给补上来。也就是说，蓝山还是有望逐渐从部分城市，慢慢追上来的。

第三，从重点城市店均销量看，在大部分核心城市，L8和M7的门店普遍都比蓝山更多，这说明门店数量还是在一定程度上给蓝山拖了后腿的。

第四，尤其值得说明的是，这是以上半年作为对比维度。上半年，L8和M7都是改款不久的新款，而老款蓝山已经23年4月份的产品了，产品相对更旧一点。所以，即便上半年，蓝山和L8、M7有一定差距，但这也正好说明了新款蓝山的上升空间大。

等新款蓝山的产能和销量正常了之后，再出一次对比图，咱们再来看看新款蓝山的进步有多大……