D级车在北京胡同横着走。因为易三方，Z9GT可以实现圆规掉头，可以实现长车体在狭窄的街巷里穿行，可以甩尾入库，可以在140km/h的车速下爆胎依然稳定形势，可以……种种种种。
因为动力、底盘系统带来的先天优势，后天实在有太多的可能性了。

但是今晚的亮点是什么呢？。

是年初在腾势N7上我讲过的，“整车智能”。
讲智能的时候说智驾也好，说智慧座舱也好，当然都是对的，但是它们都仅仅是“整车智能的子集”，而非全部。
有一个形而上的概念去打通底层全部的逻辑是很重要的，因为N7上有过这样的理念，Z9GT自然而然---而且它比N7的能力更强一点，易三方了，对吧？
于是无人驾驶状态下的漂移，或者麋鹿测试，就放在这了。
你肯定不会去做这件事，但是它展示给你的是什么呢？

从“类人驾驶”的辅助，到“超人类驾驶”的辅助，意义上是一种飞跃式的进步。

你做得到的，它可以代替你，你做不到的，它的作用就无法代替。

易三方+端到端智驾的威力，在这里点爆了，目前市场上独一无二。