MPV其实是宠娃大号画板。
前几天刷到一辆被自己女儿贴满花帖的MPV,这漏风的小棉袄穿在MPV身上还真挺合身的。
首先,家用MPV的目标群体一般都是上有老下有小或两娃以上的家庭用户。
而且之前小鹏透露过这样一组数据:
1、在年龄段中,90后占比达到35%,00后占比8%,均大于市场平均的22%与3%,说明更年轻用户群选择更新潮的MPV(可以说是纯电、也可以说智驾);
2、X9女性用户占比达到20%,而事实用车的话,女主人愿意驾驶的比例应该比这个大,这也大概就是后轮转向让X9开出小车感带来的松弛感。
其次,大面积的车身与门板简直就是天然的宠娃画板,有人就会贴卡通车衣,让自家娃一眼能认出自家车车。
小鹏X9新增一版本上市:
610长续航:Pro版35.98w/Max版37.98w(新上市)
702超长续航:Pro版37.98w/Max版39.98w
640四驱高性能:Max版41.98w
新上市的610Max在610Pro基础上新增了激光雷达,差价2万跟702版本的一致,也几乎是给原本预算不多的人也提供了续航够用且能用XNGP版本选择,但这也是702Pro同价,问题来了,这同价二选一,也就能看出要高阶智驾、还是要长续航,我认为依旧是后者,哈哈。
前几天刷到一辆被自己女儿贴满花帖的MPV,这漏风的小棉袄穿在MPV身上还真挺合身的。
首先,家用MPV的目标群体一般都是上有老下有小或两娃以上的家庭用户。
而且之前小鹏透露过这样一组数据:
1、在年龄段中,90后占比达到35%,00后占比8%,均大于市场平均的22%与3%,说明更年轻用户群选择更新潮的MPV(可以说是纯电、也可以说智驾);
2、X9女性用户占比达到20%,而事实用车的话,女主人愿意驾驶的比例应该比这个大,这也大概就是后轮转向让X9开出小车感带来的松弛感。
其次,大面积的车身与门板简直就是天然的宠娃画板,有人就会贴卡通车衣,让自家娃一眼能认出自家车车。
小鹏X9新增一版本上市:
610长续航:Pro版35.98w/Max版37.98w(新上市)
702超长续航:Pro版37.98w/Max版39.98w
640四驱高性能:Max版41.98w
新上市的610Max在610Pro基础上新增了激光雷达,差价2万跟702版本的一致,也几乎是给原本预算不多的人也提供了续航够用且能用XNGP版本选择,但这也是702Pro同价,问题来了,这同价二选一,也就能看出要高阶智驾、还是要长续航,我认为依旧是后者,哈哈。
评论
收藏
3