连创新高!比亚迪900万辆下线,为中国汽车工业树立荣耀里程碑?
身边买比亚迪的人越来越多,比亚迪的车已然成为街车了~
9月25日,比亚迪第900万辆新能源车下线,要知道,7月份时比亚迪刚刚宣布800万辆新能源车下线,两个月增加了100万辆,这个速度的确有点彪悍。
说起来有点难以置信,比亚迪从第一辆新能源车到第100万辆,用了长达13年,相比之下,现在真是加速度了。
比亚迪年销300万辆,今年有望冲击400万辆,本身的基数已经不小,但从这个速度来看,它好像并没有放缓的势头。
汽车工业,首先拼的就是规模,作为国内新能源汽车的领导者,比亚迪每前进一步,都是国产新能源汽车行业的里程碑。
更重要的是,比亚迪并不是只有规模,它的这个增长,属于“量”与“质”齐飞。
这次下线的第900万辆新能源汽车,是超级跑车仰望U9,这款车售价为168万,搭载以“四轮四电机”为核心的易四方平台技术、云辇-X智能车身控制系统,综合功率960kW,百公里加速时间2.36秒,极速可以飙到309km/h,同时还能进行三轮行驶、四轮起跳等“神操作”。
可以这么说,仰望U9在一定程度上重新定义了超跑:没有千匹马力,你敢说自己是百万级超跑?
销量是里程碑,技术也是里程碑,我想,这种进步才是中国汽车工业真正想要的!
身边买比亚迪的人越来越多,比亚迪的车已然成为街车了~
9月25日,比亚迪第900万辆新能源车下线,要知道,7月份时比亚迪刚刚宣布800万辆新能源车下线,两个月增加了100万辆,这个速度的确有点彪悍。
说起来有点难以置信,比亚迪从第一辆新能源车到第100万辆,用了长达13年,相比之下,现在真是加速度了。
比亚迪年销300万辆,今年有望冲击400万辆,本身的基数已经不小,但从这个速度来看,它好像并没有放缓的势头。
汽车工业,首先拼的就是规模,作为国内新能源汽车的领导者,比亚迪每前进一步,都是国产新能源汽车行业的里程碑。
更重要的是,比亚迪并不是只有规模,它的这个增长,属于“量”与“质”齐飞。
这次下线的第900万辆新能源汽车,是超级跑车仰望U9,这款车售价为168万,搭载以“四轮四电机”为核心的易四方平台技术、云辇-X智能车身控制系统,综合功率960kW,百公里加速时间2.36秒,极速可以飙到309km/h,同时还能进行三轮行驶、四轮起跳等“神操作”。
可以这么说,仰望U9在一定程度上重新定义了超跑:没有千匹马力,你敢说自己是百万级超跑?
销量是里程碑,技术也是里程碑,我想,这种进步才是中国汽车工业真正想要的!
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