全新智己LS6的续航成绩出来了，兑现率91.1%，83度的电池跑到空跑了583公里，实际上去掉藏电和留一些余地的话，大概可以跑500公里。

看到这条环太湖的线路，个人还是比较熟悉的，几乎都跑过，高速的路况应该还可以，车流量中等偏上，估计平均速度不会很高，但是却非常的模拟了实际出行的体验。

实际上，单程500公里的出行已经非常极限，大多数普通家庭用户是很难单程跑这么远的，在过去这样的单程跑到500公里的中大型SUV是需要90度甚至100度电池来保障的，但是在三电技术的进步下，智己用了83度的电池包就做到了，尤其值得一说的是智己的后驱电机的功率超过了300KW，妥妥的大功率电机。

做到这一点，一部分是全新智己LS6在轮胎上的优化，另一部分是三电技术的优化，所以，这次续航测试也证明了，未来车辆的发展方向将会从“大电池”转向“低能耗”。

对了，如果我没有开过智己L6，我是不会相信全新智己LS6能跑这么远的，感兴趣的小伙伴可以去试试，也体验下IMAD的足够好开，你会接触到一种非常有放心感的智驾体验，这点@数据里奥斯 也有同感。