快速带大家了解一下这款刚刚预售的“全球高标准纯电后驱SUV”MG ES5:

售价:

新车售价11.69万元-14.69万元，限时一口价10.39万元-13.39万元，增换购价格9.99万元起。这个定价没毛病，只不过对消费者来说有点复杂，还不如直接明牌9.99万起步，更有杀伤力。不过权益很有惊喜，包括电池零自燃保障、首任车主三电终身质保，而且不限里程。

空间:

MG ES5尺寸为4476/1849/1621mm，轴距长达2730mm，比销冠元Plus大一点点，属于同一个级别的产品。但是MG ES5车内使用面积高达4.32㎡，得房率更高，做到了A级车的尺寸，B级车的空间。全车的储物空间多达40处，尾箱容积381L，可拓展至1423L。中国市场对空间的要求比欧美都要高，MG ES5抓住了重点。

性能:

MG的电动车之所以能在欧洲大卖，很大一部分原因是因为MG的操控很符合当地的口味，MG ES5也将这一优点保留了下来。MG ES5从质心高度、质量分布、悬架设定以及转向标定四个维度进行了精心布置和调校。质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，还使用了DP-EPS转向机以及XDS弯道动态控制系统。在20万的级别中属于非常高素质的底盘，同时上汽首创的“晕车舒缓系统”也能更好的照顾乘客。

安全:

安全性也是MG出口转内销的一个优势，本身欧洲的安全标准就非常高，所以MG ES5的安全表现也很出色。MG ES5依照严苛的欧洲五星标准开发，白车身高强钢占比77%，超高强钢占比47%。MG ES5搭载上汽独家LBS躺式电池包，厚度达到全球最薄的110mm，最高寿命长达100万公里。电芯由宁德时代提供，每10亿颗仅一颗可能有缺陷。

此外，MG ES5的续航至高达到525km，百公里电耗低至11.49kW·h，在极端跛行工况下还可行驶约30km。MG ES5作为全球车型，在空间、性能、安全上都要比市面上的对手强一点，征战年轻市场还是很有机会的。

总结:

MG属于典型的墙内开花墙外香，要知道MG的纯电动车型在欧洲都已经和大众ID系列势均力敌了，但是在国内的声量并不大。

而MG ES5的到来，有可能会改变这一境况！