今天的小鹏AI科技日讲了很多事情，我最在意的一个数据是＂430＂。昨天其实已经预告了这个话题，但是我在猜的时候都没敢往这个方向思考。

1.小鹏要上增程了---我是知道的。
2.小鹏增程要上AI了---我也猜到了，因为新时期的三电算力就是要结合AI来做能量平衡。

所以小鹏说要做＂不普通的增程＂时，我没有明白他的意思: 增程纯电续航，430公里。

目前路上在跑的，90-150公里很常见。上个月我拉完数据，目前市面上最卷的是零跑，也就250公里左右。

小鹏上来就卷430公里。

没疯吧？
我就一个想法。接下来，要新的军备竞赛了？你们意识到了吗？增程的纯电续航已经开始摸到纯电汽车的下限了。而它自己的纯电，已经准备上5C了。

基建强了，有大电池的做法，基建不够，有蔚来的换电方案，在此以外，有油箱的方案。

你可能会困惑，这个时期为什么还要增程呢？
因为要出海。

25年小鹏的规划是60个国家。不要只看到mona和p7+的爆火，这个品牌要起飞，一切才刚刚开始。

继续讲讲增程。
有两个有意思的话题。
1. 尽管我们说AI促进三电的控制开发，但是以AI为立足之本的，只有小鹏一家，这意味着什么？
2.以前说传统品牌，用自己的工程经验反哺纯电开发，小鹏讲的故事是，用纯电的经验，在反哺增程产品的开发。

一切都不一样了。
我感觉如果十年后小鹏可以达到一个什么高不可攀的位置时回过头来看，你会发现，今天是它把"AI"作为公司内核，第一次明牌打出来了。