发布会上,看到这张介绍小鹏P7+的电池厚度为109MM,我的第一个感受就是:“哇塞,又进步了1MM”。
为什么这么说?熟悉的小伙伴就会知道,在2020年P7上市的时候,当时小鹏就做出了110MM厚度的电池包,而在当时普遍的电池包厚度普遍在140MM左右。
正因为如此,P7才有了所有电动汽车中最低的坐姿,至今为止,我还没遇到一款电动轿跑有P7这样的低坐姿。
至今,做到110MM的厚度的电池包其实也没有几家,没想到小鹏又卷出了新高度,开启了109MM时代。
追求极致体验,就是这样一分一分苛求出来的。
为什么这么说?熟悉的小伙伴就会知道,在2020年P7上市的时候,当时小鹏就做出了110MM厚度的电池包,而在当时普遍的电池包厚度普遍在140MM左右。
正因为如此,P7才有了所有电动汽车中最低的坐姿,至今为止,我还没遇到一款电动轿跑有P7这样的低坐姿。
至今,做到110MM的厚度的电池包其实也没有几家,没想到小鹏又卷出了新高度,开启了109MM时代。
追求极致体验,就是这样一分一分苛求出来的。
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