【智能化一梯队？从魏牌全新蓝山广州车展全国开城聊聊背后那些事儿】
在最近的广州车展上，长城汽车办了两件大事。
首先是3000多平米的展台只有一款车，全部是沧浪青配色的全新蓝山。
第二个是长城宣布长城全场景NOA全国开城，在传统大厂中是首家。
如此大的手笔主推一款车，那么全新蓝山的整体实力到底怎么样呢？
1️⃣长城全场景NOA为什么能全国开城？
罗马不是一天建成的，长城之所以能将全场景NOA率先真正落地。
是正确的技术路线选择、海量数据训练、海量实际测试等一步步积累的结果。硬件层面，长城选择的是目前安全冗余最高的摄像头加激光雷达融合方案。
算法层面长城很早就锚定了 “ 端到端 + 无图 ” 的技术方案，是行业中最早押注端到端技术路线的主机厂。
这一点尤为重要，毕竟方向不对再多的努力都是白费。
以往的智驾系统是通过工程师不断完善规则来让车辆辨别障碍物，不仅效率低下，而且永远有新的状况和障碍环境出现。
端到端是从用工程师人肉为系统打补丁，升级为用海量数据去训练系统，让车辆从场景识别升级到场景理解。
长城重金构建了自己的九州超算中心，总算力规模达到 3EFLOPS ， 能够应对上百种大模型训练的算力需求，为训练端到端大模型提供了坚实的基础。
今年4月份，长城自研的端到端大模型 ——SEE 上车。
从4月份以来，长城Coffee Pilot Ultra智驾已经实现了 7 个大版本，以及30 个小版本的OTA，平均每月一个大更新，每周一次小更新 。
在全场景NOA正式推出之前，全新蓝山的Coffee Pilot Ultra经历了超长公里数的测试。
包括超900万公里的实车测试，涉及全国20多个省份，以及超过5000万公里的仿真测试。
通过实测数据来完善算法，再通过算法来指导实测，理论实践充分结合。细心的用户可能已经注意到，从今年上半年开始，长城汽车就通过一场场一镜到底的直播来展示成果。
在保定老城区和重庆的盘龙立交与地下环道中，全新蓝山每次都能完美通过考验，其实这就是全国开城的一种预演。
2️⃣智能座舱有哪些升级？
在这次广州车展上，全新蓝山上的智能座舱也升级到了 Coffee OS 3.1 ，整体看来也有很大的提升。
首先是交互体验更好，大屏幕内的智驾领航界面，能够直观展示车辆周围的环境，更加有助于驾驶员的判断。
智驾岛的引入，将智驾状态实时常驻在屏幕左上方，能够让驾驶员随时掌控车辆的状态。
对于重大安全提示，信息将会以大面积弹窗的方式显示在中控屏上，更醒目也更安全。
智能语音控制的能力也得到了提升，通过绑定声纹，系统会识别不同的家庭成员。
比如录入小朋友声纹之后，系统将会用儿童的音色来和小朋友交流，甚至还能限制小朋友胡乱控车。
同时系统还支持四川话和粤语方言，对于一些上了年纪，普通话不太好的老人而言，非常人性化。
SR-HUD 新增了歌词模式和影院模式， 也就是说能用 HUD看电影和听歌了，而且Coffee GPT 的绘画能力进一步提升。
Coffee OS 3.1还引入了华为的数字健康，能够实时查看心率、 睡眠、 血氧及压力等健康指标。
3️⃣动力系统更完善
全新蓝山搭载了长城Hi4 性能版动力总成，属于双电机多挡串并联四驱混动架构。
能够实现四档直驱，增加了发动机高效区的利用率。
相比于新势力常用的增程技术，Hi4 性能版的体验更均衡，技术上限也更高。
在富电状态，全新蓝山的百公里加速时间仅需要4.9s，即便电量低至20%，百公里加速时间也仅需要4.9s。
有电没电都是一条龙。
全新蓝山的纯电续航给的也很足，分别为221km和263km，在城区上下班代步完全可以当成纯电车来用。
如果跑长途用油，全新蓝山的馈电油耗也只有6.5L/100km。
此外分布式双电机架构的拖曳效率损失比对手更低，和增程技术相比，全新蓝山高速工况综合能效提升 10% 以上。
大容量电池的版本，WLTC 综合续航里程可达 1343km 。
结束语🔚
根据最新数据，全蓝山11月第一周交付1,424辆，成为30万级新能源大六座SUV周销量第一。
而在很长一段时间内，这个榜单上都没有传统大厂的产品。
全新蓝山体现了长城厚积薄发的厚重感，无论是新势力抢跑的冰箱彩电大沙发，还是智能驾驶和智能座舱，全新蓝山都实现了全面的超越。
而对长城来说，这才刚刚开始，好戏还在后面。
在最近的广州车展上，长城汽车办了两件大事。
首先是3000多平米的展台只有一款车，全部是沧浪青配色的全新蓝山。
第二个是长城宣布长城全场景NOA全国开城，在传统大厂中是首家。
如此大的手笔主推一款车，那么全新蓝山的整体实力到底怎么样呢？
1️⃣长城全场景NOA为什么能全国开城？
罗马不是一天建成的，长城之所以能将全场景NOA率先真正落地。
是正确的技术路线选择、海量数据训练、海量实际测试等一步步积累的结果。硬件层面，长城选择的是目前安全冗余最高的摄像头加激光雷达融合方案。
算法层面长城很早就锚定了 “ 端到端 + 无图 ” 的技术方案，是行业中最早押注端到端技术路线的主机厂。
这一点尤为重要，毕竟方向不对再多的努力都是白费。
以往的智驾系统是通过工程师不断完善规则来让车辆辨别障碍物，不仅效率低下，而且永远有新的状况和障碍环境出现。
端到端是从用工程师人肉为系统打补丁，升级为用海量数据去训练系统，让车辆从场景识别升级到场景理解。
长城重金构建了自己的九州超算中心，总算力规模达到 3EFLOPS ， 能够应对上百种大模型训练的算力需求，为训练端到端大模型提供了坚实的基础。
今年4月份，长城自研的端到端大模型 ——SEE 上车。
从4月份以来，长城Coffee Pilot Ultra智驾已经实现了 7 个大版本，以及30 个小版本的OTA，平均每月一个大更新，每周一次小更新 。
在全场景NOA正式推出之前，全新蓝山的Coffee Pilot Ultra经历了超长公里数的测试。
包括超900万公里的实车测试，涉及全国20多个省份，以及超过5000万公里的仿真测试。
通过实测数据来完善算法，再通过算法来指导实测，理论实践充分结合。细心的用户可能已经注意到，从今年上半年开始，长城汽车就通过一场场一镜到底的直播来展示成果。
在保定老城区和重庆的盘龙立交与地下环道中，全新蓝山每次都能完美通过考验，其实这就是全国开城的一种预演。
2️⃣智能座舱有哪些升级？
在这次广州车展上，全新蓝山上的智能座舱也升级到了 Coffee OS 3.1 ，整体看来也有很大的提升。
首先是交互体验更好，大屏幕内的智驾领航界面，能够直观展示车辆周围的环境，更加有助于驾驶员的判断。
智驾岛的引入，将智驾状态实时常驻在屏幕左上方，能够让驾驶员随时掌控车辆的状态。
对于重大安全提示，信息将会以大面积弹窗的方式显示在中控屏上，更醒目也更安全。
智能语音控制的能力也得到了提升，通过绑定声纹，系统会识别不同的家庭成员。
比如录入小朋友声纹之后，系统将会用儿童的音色来和小朋友交流，甚至还能限制小朋友胡乱控车。
同时系统还支持四川话和粤语方言，对于一些上了年纪，普通话不太好的老人而言，非常人性化。
SR-HUD 新增了歌词模式和影院模式， 也就是说能用 HUD看电影和听歌了，而且Coffee GPT 的绘画能力进一步提升。
Coffee OS 3.1还引入了华为的数字健康，能够实时查看心率、 睡眠、 血氧及压力等健康指标。
3️⃣动力系统更完善
全新蓝山搭载了长城Hi4 性能版动力总成，属于双电机多挡串并联四驱混动架构。
能够实现四档直驱，增加了发动机高效区的利用率。
相比于新势力常用的增程技术，Hi4 性能版的体验更均衡，技术上限也更高。
在富电状态，全新蓝山的百公里加速时间仅需要4.9s，即便电量低至20%，百公里加速时间也仅需要4.9s。
有电没电都是一条龙。
全新蓝山的纯电续航给的也很足，分别为221km和263km，在城区上下班代步完全可以当成纯电车来用。
如果跑长途用油，全新蓝山的馈电油耗也只有6.5L/100km。
此外分布式双电机架构的拖曳效率损失比对手更低，和增程技术相比，全新蓝山高速工况综合能效提升 10% 以上。
大容量电池的版本，WLTC 综合续航里程可达 1343km 。
结束语🔚
根据最新数据，全蓝山11月第一周交付1,424辆，成为30万级新能源大六座SUV周销量第一。
而在很长一段时间内，这个榜单上都没有传统大厂的产品。
全新蓝山体现了长城厚积薄发的厚重感，无论是新势力抢跑的冰箱彩电大沙发，还是智能驾驶和智能座舱，全新蓝山都实现了全面的超越。
而对长城来说，这才刚刚开始，好戏还在后面。
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