【特斯拉Cybertruck如果要在中国卖，将面对哪些阻碍？】

特斯拉Cybertruck或将引入中国，这无疑是个好消息，那么这款棱角分明的车型进来，会遇到哪些阻碍呢？

且不论，它是被定义成皮卡或者是乘用车，技术上，它的行人保护这块还挺复杂。

按我之前汽车造型工程师的经验，两个点是比较主要的：
都知道，Cybertruck的车身采用了超高强度的不锈钢材料，这种材料赋予了Cybertruck超高强度和极佳的耐用性。然而，在行人保护方面，这种坚硬的钢板可能会带来一定的安全隐患。

为了满足国内的行人保护法规，特斯拉可能需要优化Cybertruck的车身钢板设计，以降低在碰撞时对行人造成的伤害。这可能包括调整钢板的厚度、形状和边缘处理等方面。

还有在钢板与行人可能接触的区域，增加缓冲材料，如泡沫、橡胶等，以减轻碰撞时的冲击力。

 接着是头部碰撞区域优化，车辆的前部设计，特别是与行人头部可能接触的区域，需要优化圆角设计，以减少碰撞时对行人头部的伤害。这可能需要调整车身线条和造型，使其更加圆润，这和目前的造型是相违背的，造型是不是能妥协呢？

 此外，还有腿部保护，车辆的前保险杠和下部结构需要设计得足够柔软或具有足够的缓冲能力，以减少在碰撞时对行人腿部的伤害。

上面只是简单罗列了几条，从整车范畴的更改还是有很多的，因此要想进入中国市场，这些点那都得改。