#皆电一图#丨12 月中国新势力品牌交付量及全年完成率。到了年末“结算”的时候了，各家都给出了不错的成绩——两家（零跑、小米）今年超标完成，一些品牌你追我赶得很厉害......一起来看看 2024 年的具体“战况”：
【理想汽车】 12 月交付 58,513 辆，创历史新高，2024 年累计交付 500,508 辆
收获两个 tittle ，首家年销量超过 50 万辆的新势力车企、首家年销量突破五十万辆的中国豪华品牌。虽然上半年对纯电的“错误判断”让理想陷入了不小的风波，但下半年有了 L6 的加入，理想也是迅速调整过来了，自我改正和造血能力非常强大。展望 2025 年，理想汽车除了稳住增程家用车的基本盘，也在持续加码智驾、纯电，包括自建充电桩、规划纯电SUV等，希望理想汽车在纯电领域也能有所突破吧。
【吉利银河】12 月销量达 69444 辆，同比增长 132% ；2024 全年总销量达 494440 辆，同比增长约 80%
2024 年吉利整合了不少内部各个品牌的资源，像几何和银河的合并、极氪和领克的合并都是资源整合的动作，也是有利于集中力量办大事。
其中，银河品牌更是 24 年的一大黑马。吉利星愿上市 80 天交付突破 5 万辆、银河 E5 上市 119 天突破 6 万交付......“造每个人的智能精品车”真的一步一步在实现了
另外，在插混领域，吉利也像比亚迪推出两种不同取向的插混系统，例如EM-i和EM-p等，理清品牌发展路径后相信吉利也将会迎来爆发。
【鸿蒙智行】鸿蒙智行 2024 年累计交付新车 444956 台
华为“四界”是一个自带流量的话题，和四大车企的合作形成的鸿蒙智行 ，整体销量也是不错的。其中，问界 M9 上市 12 个月累计大定突破 20 万辆，问界新 M7 年度累计交付突破 19 万辆，智界 R7 累计交付 28969 辆， 享界 S9 位列 40 万以上纯电轿车销量 TOP1 。
如果说 M9 的成功是仅凭借华为品牌力的强大加持，那智界 R7 就是对这一说法最好回击了。智驾+价格+核心配置都在 R7 上有所突破，特别是在后半段新加入的“增程版”，更是给这个品牌打入了强心针。
当然，智界、享界、尊界目前也蓄势待发，新车型也会海量的推出其中最高端的尊界 S800 将在明年推出。
【零跑汽车】12 月交付 42517 辆，环比增长 5.8%，连续 7 个月创新高，2024 年全年交付量接近30万辆
零跑的销量相信会让不少人感到意外，也是新势力中第一个完成年度销量目标的车漆。从车型定位和售价区间来看，其基本锁定 10-20 万元区间，这部分市场空间容量大，极高的性价比和自身不错的产品力为其加分不少，特别是在 C16 推出后口碑极速上升，而其竞争对手之一哪吒汽车的莫名掉队也让它少了一个对手。其次海外汽车集团的大礼加持，成功异军突起感觉也就不那么莫名其妙了。
【蔚来汽车】12 月交付新车 31,138 台，环比增长51.3%，交付创新高。2024 年蔚来公司共交付新车 221970 台
「蔚三万」成了！当然，一部分的成绩还是来自乐道的加持，乐道品牌交付新车 10,528 台（铁成的工作保住了~）。但蔚来品牌也很给力，12 月份也回到了 2 万的一个级别。两个品牌的努力下，24 年的收尾做得很漂亮，接下来就看三个品牌在 25 年共同发力了。
明年的事情很多，首先是“换电县县通”，目标 2025 年底在 27 哥省级行政区实现都有换电站；其次是汽车定价向上向下同时拓展，ET9、萤火虫以及乐道的新车都要在明年帮助换电战略继续扩张；最后是李斌口中“NT 3.0 会逐步来”，时间节点尚未清晰，但前两天已经爆出了“横屏”的蔚来 ET5T 。
【极氪汽车】12 月交付 27190 辆，创历史新高，2全年交付新车222123辆
极氪基本达成了全年23万辆的销量目标，最大的热销源自于大五座 SUV 极氪 7X 的推出，这台车纯电动 SUV 上市 75 天，交付量便超过了3 万辆，成为了 20 万元以上国产纯电SUV的销冠。另外，极氪 001 在过去的一年里交付量也超过了 10 万辆。
具体到各个车型来看，几乎也都成为了极氪口中“所在细分领域的标杆”：
- 极氪 7X 20 万以上中国纯电 SUV 销冠；
- 极氪 001 25 万以上纯电销冠；
- 极氪 009 40 万以上 MPV 销冠、40 万以上纯电全品类销冠。
【小鹏汽车】12 月交付量 36695 辆，四季度交付量 91507 辆
从全年来看，小鹏汽车在今年上半年卖得并不是很好，月销甚至一度下滑到 4545 辆。今年 8 月底，小鹏凭借 MONA M03 实现了破局，9 月开始销量飙升，年末相比年初翻了两倍不止。由此，小鹏终于找准了市场定位，凭借高性价比、智能化优势等吸引年轻用户，11 月的小鹏 P7+ 再次成为爆款。另一方面是大师兄越来越“劳模”，直播、下工厂、CEO亲测......全都一手抓。
接下来的2025年，小鹏一方面已经开始了新一轮价格竞争（ 1 万元购车现金红包），另一方面继续发动 " 爆款制造机 "，计划在 2025 年每个季度都有全新或改款车型上市。未来 3 年，小鹏在产品上的核心策略是：做精、做少，做差异，做全球。
【小米汽车】2024 年全年交付已超过 135000 台，12 月交付超 2.5 万台。
交付越快→新增越多→交付越慢.......小米已经超额完成了两次年度交付目标了，据说一开始内部的模板只有几万。这一成绩对于初入市场的新品牌而言，已经是出类拔萃的存在了。特别是在 12 月，小米汽车单月交付量超过 2.5 万台，显示出其市场需求的持续增长。
小米首款车型 SU7 自“亮相”起就自带热度，销量也是节节攀升，甚至从雷军本人身上转化而来的订单也不少（小米汽车甚至只需要一个代言人[doge]），目前能阻碍增长的只有产能。
而且小米创始人雷军在昨晚的围炉跨年直播活动中透露，小米第二款车型 YU7 SUV 将于 2025 年 6 ~ 7 月正式上市。
【腾势汽车】12 月销量 15059 辆，全年累计销量破 12 万辆
腾势全年累计销量破 12 万辆，12 月突破了 1.5 万辆，值得一提的是，成交均价来到了 37.7 万，看来腾势在“豪华市场”也是站稳脚跟了。而 D9 作为老大哥一直也是稳定领跑 MPV 市场，等今年 N9 的到来，估计销量还会再上一层。
【岚图汽车】交付 12136 台，创历史新高，连续四个月破万
岚图也是慢慢稳定起来了，连续四个月交付破万，全年累计销量 85697 辆，同比增长 70% ，而且现在乾崑版的全新岚图梦想家也开始慢慢交付了，推送了车位到车位之后整体的智驾能力也就更符合消费者现在的智能化需求，预计还能再上量。另外，岚图汽车 CEO 卢放透露今年还会推 4 款以上的新车或改款，今年冲击 20 万辆的销量目标。
【极狐汽车】全年交付 81017 辆，同比增长 169.91%
连续三年实现销量翻番，成为纯电市场新势力 TOP 6 。具体到车型，阿尔法 S5 全年交付 21712 台，阿尔法 T5 全年交付 37107 台，考拉全年交付 19289 台。极狐汽车凭借多款热销车型，销量持续高速增长，市场竞争力不断增强。
通过极狐考拉车型的全新卖点打造，以及极狐 S 、极狐 T 的不断改款升级，极狐品牌的性价比优势慢慢也被消费者看到了。同比增长 169.91% 的增速在整个行业也不多见，极狐汽车在新的一年也更有底气了。
【阿维塔汽车】全年销量 73606 辆，12 月销量 11067 辆，连续三个月破万。
阿维塔 07 之后，整个品牌的价值都提升来了，现在全系上了增程动力之后确实更好卖了。与此同时阿维塔也有两个好消息，第一个消息是成功融资 111 亿，由长安汽车领投 45.51 亿元；第二个是阿维塔与华为全面深化战略合作，联合打造下一代系列车型。2025 年阿维塔迈的步子也可以更大了。
【智己汽车】2024 年总销量 65505 台，同比增长 71%
相比上一个月，智己汽车的交付并没有那么理想，24 年的总销量也只有 65505 辆。但在 24 年末同样也是带来了两个好消息，首先是累计交付突破十万台，创下新的销量里程碑；其次是成功募集了 94 亿元的 B 轮融资。无论是在产品方面还是资本方面，智己的潜力还非常大，但是要在如此卷的新能源市场下保持绝对的竞争优势，还是的狠心下一番功夫。
【理想汽车】 12 月交付 58,513 辆，创历史新高，2024 年累计交付 500,508 辆
收获两个 tittle ，首家年销量超过 50 万辆的新势力车企、首家年销量突破五十万辆的中国豪华品牌。虽然上半年对纯电的“错误判断”让理想陷入了不小的风波，但下半年有了 L6 的加入，理想也是迅速调整过来了，自我改正和造血能力非常强大。展望 2025 年，理想汽车除了稳住增程家用车的基本盘，也在持续加码智驾、纯电，包括自建充电桩、规划纯电SUV等，希望理想汽车在纯电领域也能有所突破吧。
【吉利银河】12 月销量达 69444 辆，同比增长 132% ；2024 全年总销量达 494440 辆，同比增长约 80%
2024 年吉利整合了不少内部各个品牌的资源，像几何和银河的合并、极氪和领克的合并都是资源整合的动作，也是有利于集中力量办大事。
其中，银河品牌更是 24 年的一大黑马。吉利星愿上市 80 天交付突破 5 万辆、银河 E5 上市 119 天突破 6 万交付......“造每个人的智能精品车”真的一步一步在实现了
另外，在插混领域，吉利也像比亚迪推出两种不同取向的插混系统，例如EM-i和EM-p等，理清品牌发展路径后相信吉利也将会迎来爆发。
【鸿蒙智行】鸿蒙智行 2024 年累计交付新车 444956 台
华为“四界”是一个自带流量的话题，和四大车企的合作形成的鸿蒙智行 ，整体销量也是不错的。其中，问界 M9 上市 12 个月累计大定突破 20 万辆，问界新 M7 年度累计交付突破 19 万辆，智界 R7 累计交付 28969 辆， 享界 S9 位列 40 万以上纯电轿车销量 TOP1 。
如果说 M9 的成功是仅凭借华为品牌力的强大加持，那智界 R7 就是对这一说法最好回击了。智驾+价格+核心配置都在 R7 上有所突破，特别是在后半段新加入的“增程版”，更是给这个品牌打入了强心针。
当然，智界、享界、尊界目前也蓄势待发，新车型也会海量的推出其中最高端的尊界 S800 将在明年推出。
【零跑汽车】12 月交付 42517 辆，环比增长 5.8%，连续 7 个月创新高，2024 年全年交付量接近30万辆
零跑的销量相信会让不少人感到意外，也是新势力中第一个完成年度销量目标的车漆。从车型定位和售价区间来看，其基本锁定 10-20 万元区间，这部分市场空间容量大，极高的性价比和自身不错的产品力为其加分不少，特别是在 C16 推出后口碑极速上升，而其竞争对手之一哪吒汽车的莫名掉队也让它少了一个对手。其次海外汽车集团的大礼加持，成功异军突起感觉也就不那么莫名其妙了。
【蔚来汽车】12 月交付新车 31,138 台，环比增长51.3%，交付创新高。2024 年蔚来公司共交付新车 221970 台
「蔚三万」成了！当然，一部分的成绩还是来自乐道的加持，乐道品牌交付新车 10,528 台（铁成的工作保住了~）。但蔚来品牌也很给力，12 月份也回到了 2 万的一个级别。两个品牌的努力下，24 年的收尾做得很漂亮，接下来就看三个品牌在 25 年共同发力了。
明年的事情很多，首先是“换电县县通”，目标 2025 年底在 27 哥省级行政区实现都有换电站；其次是汽车定价向上向下同时拓展，ET9、萤火虫以及乐道的新车都要在明年帮助换电战略继续扩张；最后是李斌口中“NT 3.0 会逐步来”，时间节点尚未清晰，但前两天已经爆出了“横屏”的蔚来 ET5T 。
【极氪汽车】12 月交付 27190 辆，创历史新高，2全年交付新车222123辆
极氪基本达成了全年23万辆的销量目标，最大的热销源自于大五座 SUV 极氪 7X 的推出，这台车纯电动 SUV 上市 75 天，交付量便超过了3 万辆，成为了 20 万元以上国产纯电SUV的销冠。另外，极氪 001 在过去的一年里交付量也超过了 10 万辆。
具体到各个车型来看，几乎也都成为了极氪口中“所在细分领域的标杆”：
- 极氪 7X 20 万以上中国纯电 SUV 销冠；
- 极氪 001 25 万以上纯电销冠；
- 极氪 009 40 万以上 MPV 销冠、40 万以上纯电全品类销冠。
【小鹏汽车】12 月交付量 36695 辆，四季度交付量 91507 辆
从全年来看，小鹏汽车在今年上半年卖得并不是很好，月销甚至一度下滑到 4545 辆。今年 8 月底，小鹏凭借 MONA M03 实现了破局，9 月开始销量飙升，年末相比年初翻了两倍不止。由此，小鹏终于找准了市场定位，凭借高性价比、智能化优势等吸引年轻用户，11 月的小鹏 P7+ 再次成为爆款。另一方面是大师兄越来越“劳模”，直播、下工厂、CEO亲测......全都一手抓。
接下来的2025年，小鹏一方面已经开始了新一轮价格竞争（ 1 万元购车现金红包），另一方面继续发动 " 爆款制造机 "，计划在 2025 年每个季度都有全新或改款车型上市。未来 3 年，小鹏在产品上的核心策略是：做精、做少，做差异，做全球。
【小米汽车】2024 年全年交付已超过 135000 台，12 月交付超 2.5 万台。
交付越快→新增越多→交付越慢.......小米已经超额完成了两次年度交付目标了，据说一开始内部的模板只有几万。这一成绩对于初入市场的新品牌而言，已经是出类拔萃的存在了。特别是在 12 月，小米汽车单月交付量超过 2.5 万台，显示出其市场需求的持续增长。
小米首款车型 SU7 自“亮相”起就自带热度，销量也是节节攀升，甚至从雷军本人身上转化而来的订单也不少（小米汽车甚至只需要一个代言人[doge]），目前能阻碍增长的只有产能。
而且小米创始人雷军在昨晚的围炉跨年直播活动中透露，小米第二款车型 YU7 SUV 将于 2025 年 6 ~ 7 月正式上市。
【腾势汽车】12 月销量 15059 辆，全年累计销量破 12 万辆
腾势全年累计销量破 12 万辆，12 月突破了 1.5 万辆，值得一提的是，成交均价来到了 37.7 万，看来腾势在“豪华市场”也是站稳脚跟了。而 D9 作为老大哥一直也是稳定领跑 MPV 市场，等今年 N9 的到来，估计销量还会再上一层。
【岚图汽车】交付 12136 台，创历史新高，连续四个月破万
岚图也是慢慢稳定起来了，连续四个月交付破万，全年累计销量 85697 辆，同比增长 70% ，而且现在乾崑版的全新岚图梦想家也开始慢慢交付了，推送了车位到车位之后整体的智驾能力也就更符合消费者现在的智能化需求，预计还能再上量。另外，岚图汽车 CEO 卢放透露今年还会推 4 款以上的新车或改款，今年冲击 20 万辆的销量目标。
【极狐汽车】全年交付 81017 辆，同比增长 169.91%
连续三年实现销量翻番，成为纯电市场新势力 TOP 6 。具体到车型，阿尔法 S5 全年交付 21712 台，阿尔法 T5 全年交付 37107 台，考拉全年交付 19289 台。极狐汽车凭借多款热销车型，销量持续高速增长，市场竞争力不断增强。
通过极狐考拉车型的全新卖点打造，以及极狐 S 、极狐 T 的不断改款升级，极狐品牌的性价比优势慢慢也被消费者看到了。同比增长 169.91% 的增速在整个行业也不多见，极狐汽车在新的一年也更有底气了。
【阿维塔汽车】全年销量 73606 辆，12 月销量 11067 辆，连续三个月破万。
阿维塔 07 之后，整个品牌的价值都提升来了，现在全系上了增程动力之后确实更好卖了。与此同时阿维塔也有两个好消息，第一个消息是成功融资 111 亿，由长安汽车领投 45.51 亿元；第二个是阿维塔与华为全面深化战略合作，联合打造下一代系列车型。2025 年阿维塔迈的步子也可以更大了。
【智己汽车】2024 年总销量 65505 台，同比增长 71%
相比上一个月，智己汽车的交付并没有那么理想，24 年的总销量也只有 65505 辆。但在 24 年末同样也是带来了两个好消息，首先是累计交付突破十万台，创下新的销量里程碑；其次是成功募集了 94 亿元的 B 轮融资。无论是在产品方面还是资本方面，智己的潜力还非常大，但是要在如此卷的新能源市场下保持绝对的竞争优势，还是的狠心下一番功夫。
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