小伙伴们,仰望U9赛道版工程测试车在德国ATP测试场以472.41km/h的成绩,再次刷新极速纪录,这消息太震撼了!这可不是简单的速度突破,背后意义重大。
从技术层面看,它搭载易四方、云辇-X技术架构,还有全球首个量产全域1200V超高压平台及优化热管理方案。易四方系统,作为全球首个基于30000转高性能电机的四电机平台,每个电机峰值功率555kW,综合马力超3000Ps,推重比达到惊人的1217Ps/t,放眼全球汽车领域都是顶尖水平。再加上每秒超100次调控车轮扭矩的四轮独立扭矩矢量控制系统,以及能调适悬架的云辇-X系统,二者协同,保障了高速行驶的动力与车身姿态稳定。这一系列技术不仅助力此次极速挑战成功,更为未来电动车技术发展拓展了想象空间,给行业提供了高性能电动化的全新解题思路。
对于中国汽车工业而言,这是一次里程碑式的突破。一直以来,高性能超跑领域被国外品牌主导,中国品牌很难跻身其中。仰望U9赛道版这次登顶,证明中国品牌在高端、高性能汽车制造上有了和世界强队掰手腕的实力。它代表着中国汽车不再只是追随者,也能成为规则改写者、技术引领者,极大提升了中国汽车工业的国际影响力与话语权。
对消费者来说,仰望U9赛道版的成功,意味着未来购车时有了更多高性能、高技术含量的选择。比亚迪凭借自身技术优势,将前沿科技带入量产车中,随着技术普及与成本降低,高性能电动车不再是遥不可及的梦想,更多消费者能体验到极致速度与先进科技融合带来的驾驶乐趣。
期待仰望以及更多中国汽车品牌,能在全球汽车舞台上创造更多辉煌,为我们带来更多惊喜!
从技术层面看,它搭载易四方、云辇-X技术架构,还有全球首个量产全域1200V超高压平台及优化热管理方案。易四方系统,作为全球首个基于30000转高性能电机的四电机平台,每个电机峰值功率555kW,综合马力超3000Ps,推重比达到惊人的1217Ps/t,放眼全球汽车领域都是顶尖水平。再加上每秒超100次调控车轮扭矩的四轮独立扭矩矢量控制系统,以及能调适悬架的云辇-X系统,二者协同,保障了高速行驶的动力与车身姿态稳定。这一系列技术不仅助力此次极速挑战成功,更为未来电动车技术发展拓展了想象空间,给行业提供了高性能电动化的全新解题思路。
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对消费者来说,仰望U9赛道版的成功,意味着未来购车时有了更多高性能、高技术含量的选择。比亚迪凭借自身技术优势,将前沿科技带入量产车中,随着技术普及与成本降低,高性能电动车不再是遥不可及的梦想,更多消费者能体验到极致速度与先进科技融合带来的驾驶乐趣。
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