仰望U9赛道特别版正式定名为仰望U9 Xtreme(U9X),全球限量 30 台,支持整车独一无二的定制方案。
这台车简直是“多边形战士仰望再突破”的最佳注解——8月刚拿下全球电车极速纪录,如今又以 496.22km/h 的成绩取代燃油车登顶全球极速榜首,还在纽北跑出 6分59秒157 的圈速,直接把“极速+圈速”双维度拉满!
硬件堆料更狠:全球首个量产全域 1200V 平台、四电机超 3000Ps、钛合金碳陶刹车、30C放电倍率赛道刀片电池、半热熔专属轮胎…几乎全方位重塑了纯电超跑的性能边界。配合易四方+云辇-X技术,把“车身姿态控制”带进赛道。无论是冷却、电池、制动,还是定制半热熔轮胎,都为了极限场景重构设计。
它不是妥协的街道超跑,而是为极致赛道性能而生的中国顶尖纯电超跑。30 台限量,更像是科技与收藏价值的双重符号。
这一次,中国品牌用实力告诉世界:真正的极限,不只是超越,而是“前所未有”。
这台车简直是“多边形战士仰望再突破”的最佳注解——8月刚拿下全球电车极速纪录,如今又以 496.22km/h 的成绩取代燃油车登顶全球极速榜首,还在纽北跑出 6分59秒157 的圈速,直接把“极速+圈速”双维度拉满!
硬件堆料更狠:全球首个量产全域 1200V 平台、四电机超 3000Ps、钛合金碳陶刹车、30C放电倍率赛道刀片电池、半热熔专属轮胎…几乎全方位重塑了纯电超跑的性能边界。配合易四方+云辇-X技术,把“车身姿态控制”带进赛道。无论是冷却、电池、制动,还是定制半热熔轮胎,都为了极限场景重构设计。
它不是妥协的街道超跑,而是为极致赛道性能而生的中国顶尖纯电超跑。30 台限量,更像是科技与收藏价值的双重符号。
这一次,中国品牌用实力告诉世界:真正的极限,不只是超越,而是“前所未有”。