9.58万起,领汇e7把这事整明白了。
4月15日,领汇汽车带着首款车e7来了,定价9.58-11.58万,直接瞄准了大家最头疼的“补能慢”和“空间小”。
这车最狠的还是补能。搭了比亚迪第二代刀片电池和闪充,10%充到70%只要5分钟,充到97%也就9分钟。哪怕你在东北零下30℃的冬天,充电也只比平时多3分钟,彻底告别“充电一小时,排队两小时”。
空间也没含糊,2820mm轴距,后排地板纯平,家用带娃不憋屈;要是跑网约,后排加宽座椅和后备箱也能装下更多订单。关键是耐造,按6年60万公里营运标准造的,随便折腾。
外观走的是“微笑美学”,内饰极简好打理。再加上0首付、长周期贷款这些上市权益,对于想买台踏实过日子的纯电家轿的人来说,确实挺有诚意的。#领汇e7正式上市# #大v聊车# #梦见新车#
4月15日,领汇汽车带着首款车e7来了,定价9.58-11.58万,直接瞄准了大家最头疼的“补能慢”和“空间小”。
这车最狠的还是补能。搭了比亚迪第二代刀片电池和闪充,10%充到70%只要5分钟,充到97%也就9分钟。哪怕你在东北零下30℃的冬天,充电也只比平时多3分钟,彻底告别“充电一小时,排队两小时”。
空间也没含糊,2820mm轴距,后排地板纯平,家用带娃不憋屈;要是跑网约,后排加宽座椅和后备箱也能装下更多订单。关键是耐造,按6年60万公里营运标准造的,随便折腾。
外观走的是“微笑美学”,内饰极简好打理。再加上0首付、长周期贷款这些上市权益,对于想买台踏实过日子的纯电家轿的人来说,确实挺有诚意的。#领汇e7正式上市# #大v聊车# #梦见新车#
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