真的被比亚迪在日本的表现惊到了!在本土品牌占90%以上、补贴还被大幅下调的情况下,居然还能实现销量翻番,太给中国车企长脸了👍!
根据日本汽车进口商协会数据,2026年3月比亚迪在日本上牌量625台,同比接近翻倍,一季度整体销量增幅更是超100%,实打实的翻番式增长。更不容易的是,日本近期调整补贴,比亚迪单车补贴从35-40万日元直接降到15万日元,对比丰田、特斯拉的高补贴,能逆势上涨真的很硬核。
在小明看来,这份成绩离不开二十年的深耕布局,还有自身技术优势的加持。作为唯一全面进入日本的中国车企,比亚迪已在日本推出ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型及SEALION 6插混车型,还专门打造日本专属车型BYD RACCO,目前在日本已经有70个销售据点,覆盖八大区域,服务体系也越来越完善。
从技术到产品再到本地化运营,比亚迪一步步在日本站稳脚跟,中国新能源汽车真的在全球舞台越来越有分量啦!
根据日本汽车进口商协会数据,2026年3月比亚迪在日本上牌量625台,同比接近翻倍,一季度整体销量增幅更是超100%,实打实的翻番式增长。更不容易的是,日本近期调整补贴,比亚迪单车补贴从35-40万日元直接降到15万日元,对比丰田、特斯拉的高补贴,能逆势上涨真的很硬核。
在小明看来,这份成绩离不开二十年的深耕布局,还有自身技术优势的加持。作为唯一全面进入日本的中国车企,比亚迪已在日本推出ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型及SEALION 6插混车型,还专门打造日本专属车型BYD RACCO,目前在日本已经有70个销售据点,覆盖八大区域,服务体系也越来越完善。
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